এনআইও মালিকরা এনওপি দুর্ঘটনার তথাকথিত “মালিকের বিবৃতি” প্রত্যাখ্যান করে

18 ই আগস্ট, এনআইও মালিকদের যৌথ বিবৃতি সোশ্যাল মিডিয়াতে একটি গরম বিষয় হয়ে ওঠে এবং এর ব্যবহার সম্পর্কে কিছু বিতর্ক ছড়িয়ে পড়ে। একটি এনআইও মালিক পরে ওয়েইবোতে একটি বার্তা পোস্ট করেন যে তিনি এনআইও এর অ্যাপ্লিকেশনে বিবৃতিটি দেখেননি এবং বিবৃতিতে অংশগ্রহণ করেননি। আরো এনআইও মালিকরা দলের সাথে যোগ দিয়েছে।

মালিক আরও বলেন, “যদিও বিষয়বস্তু নিয়ে কোন সমস্যা নেই, আমি ব্যক্তিগতভাবে এই বিবৃতিটি স্বীকার করি না। এনআইও তাদের নিজের নামে (কোম্পানির) পরিবর্তে ব্যবহারকারীর নামে ঘোষণা করে, যা মূঢ় এবং বিরক্তিকর।” অনেক এনআইও মালিকরা কোন কারণে এজেন্ট হওয়ার সাথে অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন।

পাইলট ন্যাভিগেশন (এনওপি) ফাংশন ব্যবহার করে একটি 31 বছর বয়েসী উদ্যোক্তা একটি গাড়ী দুর্ঘটনায় মারা যান যে ঘটনা প্রতিক্রিয়া, প্রায় 500 এনআইও মালিকরা সম্মিলিতভাবে একটি কপি মুক্তিযৌথ বিবৃতিআজ এনপি/এনওপি সমর্থন বিবৃতিতে বলা হয় যে এনআইও এনপি/এনওপি ফাংশনগুলির প্রবর্তন এবং প্রচারে ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত বা বিভ্রান্ত করেনি। ড্রাইভারগুলি সচেতন হওয়া উচিত যে এনআইও এনপি/এনওপি ফাংশন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এর পরিবর্তে ড্রাইভিং সহায়তা করতে ব্যবহৃত হয়। কোম্পানির যানবাহন জড়িত সমস্যা রিপোর্ট করার আগে মিডিয়া এবং মিডিয়া এই ধারণা বুঝতে বলা হয়।

এছাড়াও দেখুন:এনওএস 8 পাইলট যখন এনওপি পাইলট ব্যবহার করে ড্রাইভিং করে মারা যায়

16 আগস্টের সন্ধ্যায়, এনআইও প্রথমবারের মতো একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার জন্য একটি ES8 মালিকের একটি বিবৃতি জারি করে। কোম্পানিটি বলেছে যে তার পরিষেবা কর্মীরা উচ্চ গতির সংঘর্ষের পর গাড়ির ব্যাটারির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য গাড়ির পার্কিং লটের শক্তি বন্ধ করে দিয়েছে। এই অপারেশন কোন তথ্য ক্ষতি হতে হবে না। এনআইও দুর্ঘটনা তদন্ত দলের সাথে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা করছে। প্রাসঙ্গিক দলগুলোর অনুরোধ ও সাক্ষীর অধীনে, 13 ই আগস্ট বিকেলে প্রথম অন-সাইট ডেটা নিষ্কাশন এক্সপোজার প্রকাশ করা হয়েছিল। বর্তমানে, এনআইও সদর দপ্তরের একটি প্রযুক্তিগত দল পুটিিয়ান পৌঁছেছে এবং ডেটা ফিল্টার করতে সাহায্য করবে।