ওফো অনুমোদিত কোম্পানি আদালত দ্বারা 13.41 মিলিয়ন ইউয়ান জরিমানা করা হয়

২3 শে জুন, তিয়ানচোয়া অ্যাপ দেখিয়েছে যে ডংক্সিয়া ডটং কোম্পানি বেইজিং হায়দিয়ান জেলা পিপলস কোর্ট দ্বারা বিচারক ঋণদাতা হিসেবে তালিকাভুক্ত ছিল এবং প্রায় 134.16 মিলিয়ন ইউয়ান জরিমানা দিতে বাধ্য ছিল। এর পিছনে কারণ ডংক্সিয়া ডটং কোম্পানি এবং জিয়াউই নিউ এনার্জি কোং লিমিটেডের মধ্যে বিরোধ।

Dongxia Datong (বেইজিং) ম্যানেজমেন্ট কনসাল্টিং কোং লিমিটেড অক্টোবর 2016 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং যথেষ্ট তহবিল 1.5 বিলিয়ন ডলার আছে। যাইহোক, এখন পর্যন্ত, কোম্পানির 46 বার একটি বিচারক ঋণদাতা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে এবং 258 বার একটি সীমিত খরচ আদেশ সাপেক্ষে।

10 জুন, প্যান্ডাই রিপোর্ট করেন যে বেইজিং হায়দিয়ান পিপলস কোর্ট কোম্পানির সঞ্চয়, রিয়েল এস্টেট এবং অন্যান্য ব্যবসার তদন্ত করার পর মামলা দায়ের করে এবং কার্যকর করার জন্য কোন সম্পদ পাওয়া যায় নি। আদালত বলেছে যে টাকা পাওয়ার আগে কোম্পানির খরচ সীমাবদ্ধতা সম্মুখীন হবে।

এছাড়াও দেখুন:শেয়ার করা সাইকেল ইউনিকর্ট ওফোের পিছনে কোম্পানির নির্বাহী তহবিলের অভাব দেখা যায়

এই বছর একা, চেন Zhengjiang 45 খরচ নিষেধাজ্ঞা আদেশ পেয়েছি। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা দাই ওয়েই 39 বার এই আদেশ দ্বারা আবদ্ধ হয়েছে।

২014 সালে প্রতিষ্ঠিত, ওফো শহুরে ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করার জন্য একটি ভাল ব্যবহার করা সাইকেল মডেল তৈরি করেছে। নতুন ব্যবসায়িক মডেলের সাথে মিলিত, “ইন্টারনেট +” এর ধারণাটি কোম্পানির ভল্টের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে মূলধন আকর্ষণ করেছে। চার বছরেরও বেশি সময় ধরে, ওফো 11 টি রাউন্ড অর্থায়ন পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এন্টি সোনার পোশাক, আলিবাবা, ড্রপ ট্রিপ, জিয়াওমি।

মোবাইস বাইক বিশ্বব্যাপী 232 মিলিয়ন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং দৈনিক রাইডিং অর্ডার 30 মিলিয়ন ইউনিট পর্যন্ত হয়। ২0২0 সালে 60.44 বিলিয়ন ইউয়ান রাজস্বের সাথে, হ্যালো ভ্রমণ ২4 এপ্রিল প্রথমবারের জন্য একটি আইপিও আবেদন জমা দেয়। সাইকেল, লুমাই, কামিলা সাইকেল, মেইবাই সাইকেল, পাইন বাদাম ভ্রমণ এবং অন্যান্য ভাগ করা সাইকেল প্ল্যাটফর্মের মসৃণতা উন্নত করার পাশাপাশি বৈদ্যুতিক গাড়ির শেয়ারিং মোডও চালু করা হয়েছে।

ভাগ সাইকেল মডেলের অগ্রদূত, ওফো, দীর্ঘদিন ধরে সব প্রতিযোগীদের পিছনে রয়েছে। একবার “লিটল হলুদ সাইকেল” ধীরে ধীরে “লিটল ব্লু ওয়ান” দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা হ্যালো ভ্রমণ করেছিল।

যাইহোক, আমানত ফেরত সবচেয়ে সংশ্লিষ্ট সমস্যা এখনও বিদ্যমান। চীনের মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, 7 ডিসেম্বর, ২018 তারিখে শত শত ব্যবহারকারী ওফো বেইজিং সদর দপ্তরে আমানত প্রত্যাহার করে নিয়েছেন, 13 মিলিয়নেরও বেশি লোক তাদের অর্থ পুনরুদ্ধারের জন্য লাইন আপ করছে। যদি বর্তমান রিফান্ড হারে, প্রতিদিন 100 জনেরও কম লোকের পকেট পূরণ হয়, তবে পুরো রিফান্ড সম্পূর্ণ করার জন্য 500 বছরেরও বেশি সময় লাগবে।

অনেক নেটিজেন ওয়েইবোতে তাদের সামনে ফেরত পাঠানোর জন্য অপেক্ষা করছে এমন ব্যক্তিদের সংখ্যা প্রকাশ করেছে। এক বলেন: “ডিসেম্বর 2018 সালে, আমার সামনে 60.8 মিলিয়ন মানুষ ফেরত পাঠানোর জন্য অপেক্ষা করছিল, কিন্তু আজ 3.83 মিলিয়ন ছিল। আমি 2.26 মিলিয়ন ‘শিকার’ এর চেয়ে বেশি সময় কাটিয়েছি।” আরেকজন নেটিজেন অভিযোগ করেছেন: “আমি মনে করি একদিন, ওফো জরিমানা পরিশোধ করার পর, আমি ফেরত পেতে পারি।”