SemiDrive toimittaa CATL:lle miljoonia MCU-siruja

Sa panahon ng 2022 World New Energy Vehicle Conference, sinabi ni Zhang Qiang, co-founder ng Banderi Technology, sa isang eksklusibong pakikipanayam sa mga mamamahayag36 krAng MCU E3 series microcontroller chips ay ginamit sa mga sistema ng pamamahala ng baterya (BMS) at magbibigay ng milyun-milyong mga chips sa higanteng baterya ng Tsino na CATL sa taong ito. At maraming mga tagagawa ng baterya tulad ng SVOLT at Sunwoda ay gumagamit din ng kanilang mga produkto.

Inilunsad ng Banzhi Technology ang apat na serye ng mga produkto: matalinong sabungan, matalinong pagmamaneho, gateway SoC, at mataas na pagganap na MCU. Sakop ng kategorya ng chip ang core ng hinaharap na de-koryenteng arkitektura ng automotive electronics. Nagbebenta ito ng matalinong sabungan at gitnang gateway chips. Sa ikalawang kalahati ng taong ito, plano ng Semi-Smart Technology na gumawa ng masa ng mga matalinong chips sa pagmamaneho at mga produkto ng MCU. Inaasahan na ang mga benta ng chip ay aabot sa 3 milyong mga chips

Ayon sa iSuppli, ang MCU chips ay nagkakaloob ng halos 30% ng bilang ng mga aparato ng semiconductor na ginagamit sa mga kotse. Ang bawat kotse ay nangangailangan ng hindi bababa sa 70 o higit pang mga MCU chips. Sa pagdating ng electrification at intelligence sa industriya ng automotiko, ang digital na arkitektura ng mga sasakyan ay umuunlad mula sa ipinamamahagi hanggang sa sentralisadong pagsasama.Ang mataas na pagganap na mga MCU ay malawakang ginagamit sa higit pang mga larangan.

Sa panahon ng pagpupulong, si Zou Guangcai, representante ng sekretarya-heneral ng China Automotive Chip Industry Innovation Strategic Alliance, ay nagsabi na ang mga produktong low-end control chip ng China ay una nang nakamit ang mass production ng mga kotse, ngunit medyo kakaunti ang mga high-end na produkto. Sa hinaharap, dapat nating ituon ang pagbuo ng mga microcontroller na may mataas na seguridad at pagiging maaasahan.

SemiDrive on yksi harvoista moottoriajoneuvoluokan MCU:n alalla toimivista yrityksistä. Ang SemiDrive E3 MCU ay gumagamit ng TSMC 22nm auto-grade na proseso at maaaring magamit sa mga automotive application tulad ng wire-by-wire chassis, control control, BMS, ADAS/autonomic motion control, LCD meter, HUD, CMS, atbp.

Gayunpaman, sinabi ni Zhang Qiang, co-founder ng SemiDrive, na ang industriya ng automotiko ay hindi maaaring suportahan ang pag-unlad ng kumpanya na may isang solong produkto ng chip. Maraming mga aplikasyon ng chip sa isang kotse—20 hanggang 30 beses na higit pa kaysa sa isang cell phone. Kung ang mga kumpanya ng automotive semiconductor ay nais na madagdagan ang mga benta at lagkit ng customer, kailangan nila ng maraming mga linya ng produkto ng chip upang mapanatili ang mga customer.

Jo ennen MCU E3 -tuotteen julkaisemista SemiDrive on julkaissut X9, G9 ja V9 SoC älykkäille ohjaamoille, automaattiselle ajamiselle ja gateway.

Katso myös:Inilabas ng SemiDrive Technology ang E3 Series Automotive Microcontroller

Sa larangan ng self-driving chips, plano ng SemiDrive na maglunsad ng isang 60-200Tops auto-driving processor sa ikalawang kalahati ng taon. Ang matalinong sabungan chip X9 ay nanalo rin ng dose-dosenang mga itinalagang modelo, na sumasakop sa lokal, magkasanib na mga pabrika ng pakikipagsapalaran at mga bagong kumpanya ng kotse. Ang mga produkto nito ay ginagamit ng 90% ng mga kumpanya ng kotse.Ang Banzhi Power ay may higit sa 100 itinalagang mga proyekto sa paggawa ng masa at higit sa 260 mga customer.