Sinimulan ng Baoneng Automobile ang pangalawang pangkat ng mga paglaho na higit sa 65%

Ayon sa ulat ng Time Magazine noong Martes, ang bagong tagagawa ng sasakyan na nakabase sa Shenzhen na Baoneng Automobile ay nagpatuloy sa pangalawang batch ng mga paglaho noong Hulyo 22 matapos simulan ang mga paglaho sa unang bahagi ng 2021. Si Baoneng ay hindi pa nagkomento sa publiko tungkol sa bagay na ito.

Sa pagpapatupad ng pangalawang pangkat ng mga paglaho, ang bilang ng mga empleyado ng Baoneng ay bumagsak. Sinabi ng isang empleyado mula sa departamento ng benta ng kotse ng Baoneng sa Time Motors na “ang departamento ng auto ay nag-alis ng trabaho mula sa 23,000 katao noong nakaraang taon hanggang sa 8,400 katao ngayon, at patuloy pa rin sa rate ng daan-daang mga paglaho bawat linggo, na may higit sa 65%.”

Si Zhang Feng, isang empleyado na nakatapos lamang ng kanyang pagbibitiw mula sa Baoneng Motors, ay nagsabi sa Time Motors na mula pa sa taong ito, ipinatupad ni Baoneng ang dalawang paglaho. Ang unang pag-ikot ay nagsimula noong Pebrero sa taong ito, at ang pangkalahatang rate ng paglaho ay halos 30%. Ang pangalawang batch ay nagsimula noong Hulyo 22, at ang mga paglaho ay inaasahan na mas malaki kaysa sa unang batch.

Kasabay nito, ang problema ng mga arrears ng sahod ay lumalaki. Sinabi ni Zhang Feng na hindi pangkaraniwan para sa Baoneng na default sa suweldo ng mga empleyado, suspindihin ang mga parangal sa pagtatapos ng taon, at ihinto ang pagbabayad ng seguridad sa lipunan. “Ang dalawang buwan na gantimpala sa pagtatapos ng taon na ipinangako noong nakaraang taon ay hindi pa nabayaran hanggang ngayon, ang suweldo noong Mayo ay noong Hulyo 10 ng taong ito, at ang suweldo noong Hunyo at Hulyo ay hindi pa nawawala.”

Nang unang pumasok si Baoneng sa industriya ng automotiko, kilala siya sa kanyang mahusay na mga gawa at iniwan ang impresyon ng kayamanan.

Noong 2018, si Yao Zhenhua, tagapagtatag at chairman ng Baoneng Group, ay inihayag na ang kumpanya ay mamuhunan ng 10 bilyong yuan ($1.54 bilyon) taun-taon para sa limang magkakasunod na taon sa pagbuo ng mga bagong kotse sa Guanzhi. Noong Nobyembre 2020, si Yao Zhixiang ay hindi nagbago, na sinasabi na “magsisikap na bumuo ng Baoneng Automobile sa isang pangkat ng sasakyan na may malakas na kompetisyon at pang-internasyonal na impluwensya sa loob ng 10-15 taon.”

Noong ika-15 ng Hunyo, ang Baoneng Group at ang Guangzhou Development Zone ay nagsagawa ng isang seremonya ng pag-sign para sa isang strategic na kasunduan sa kooperasyon. Ang mga negosyo na pag-aari ng estado sa Guangzhou Development Zone ay mamuhunan ng 12 bilyong yuan sa Baoneng bagong mga sasakyan ng enerhiya. Kahit na, hindi ito nagbigay ng sapat na kumpiyansa sa mga empleyado ng kumpanya.

Ngayon, ang mga modelo na binuo ng sarili ni Baoneng ay hindi pa nakalista, ngunit ang kumpanya ay nagsimulang mag-alis ng maraming kawani.

Katso myös:Inilunsad ng Xiaopeng Motor ang unang batch ng mga sobrang istasyon ng pagsingil sa

Sa pananaw ni Zhang Feng, binuksan na ni Baoneng ang daan-daang mga negosyante bago mailagay ang paggawa ng base, na nag-aaksaya ng maraming mapagkukunan sa pananalapi at lakas-tao. “Labindalawang bilyong yuan financing ay hindi maliwanag at hindi alam kung magkano ang pera na magagamit”, kaya ang mga kawani sa pananalapi ay madalas na hinihimok araw-araw, ngunit hindi maglakas-loob na gumawa ng anumang mga pangako.