चीनी स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी होलोमैटिक बी 1 दौर के वित्तपोषण को पूरा करती है
स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनी होलोमैटिक ने आज बी 1 दौर के वित्तपोषण को पूरा करने की घोषणा की। निवेशकों में बाईयु ग्रुप टोंगफैंग इन्वेस्टमेंट, युलिन इन्वेस्टमेंट और फोर-डायमेंशनल टुक्सिन शामिल हैं।
होलोमैटिक के संस्थापक और सीईओ नी काई ने कहा, “कंपनी की डिलीवरी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए ताजा फंड का उपयोग किया जाएगा। हम स्वायत्त ड्राइविंग अनुसंधान और विकास और कंपनी के दीर्घकालिक विकास में निवेश करना जारी रखेंगे।”
Holomatic 2017 में स्थापित, इसने कृत्रिम बुद्धिमत्ता और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के साथ स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम को विकसित करने और उपयोग करने के लिए कोई प्रयास नहीं किया है। नी काई ने कहा कि कार में L2 + स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम स्थापित करने से होलोमैटिक और nbsp सक्षम होगा; समय पर ढंग से बड़ी मात्रा में डेटा एकत्र करने की क्षमता एल्गोरिदम को उन्नत करने और ड्राइविंग क्षेत्र का विस्तार करने में मदद करती है, जिससे स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का अधिक सटीक और कुशल उपयोग होता है।
वर्तमान में, Holomatic यह यात्री कारों में अपनी स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली स्थापित करने के चरण में है।
पिछले साल से, Holomatic इस प्रणाली का उपयोग कई स्थितियों में किया गया है, जिसमें राजमार्ग और ड्राइवरलेस पार्किंग स्थान शामिल हैं। नी काई ने कहा कि बड़े पैमाने पर उत्पादन की जरूरतों को पूरा करते हुए, होलोमैटिक एंड एनबीएसपी; योजना अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल अनुभव प्रदान करती है, जिससे ड्राइवरलेस कारों को ज्यादातर मामलों में चलाने की अनुमति मिलती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि होलोमैटिक एंड एनबीएसपी; आज घोषणा की कि बॉश के पूर्व वरिष्ठ उपाध्यक्ष जियांग जिंगफैंग होलोमैटिक एंड एनबीएसपी में शामिल हुए; वरिष्ठ उपाध्यक्ष और भागीदार के रूप में कार्य करता है। जियांग 2000 में बॉश ग्रुप में शामिल हुए और 2013 की शुरुआत में एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) चाइना बिजनेस लाइन के प्रमुख और वरिष्ठ उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने टिप्पणी की कि जियांग और उनकी टीम द्वारा किए गए ADAS एप्लिकेशन ने चीन में ADAS के विकास को प्रेरित किया है, और इसलिए उद्योग में एक उच्च प्रतिष्ठा प्राप्त की है।
जियांग होलोमैटिक स्वायत्त ड्राइविंग उत्पादों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सीधे जिम्मेदार होगा। “मैं वह करना चाहती हूं जो मैं अच्छा हूं और अपनी पिछली स्थिति में जो सीखा है, वह करते हुए, मैं एक नए मंच पर नई चीजों के संपर्क में रहूंगा, और होलोमैटिक एंड एनबीएसपी के साथ चीन की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक विकसित करूंगा,” उसने कहा।
Holomatic अपनी वरिष्ठ प्रबंधन टीम के विस्तार के अलावा, संबंधित व्यवसाय विकास में कुछ प्रगति हुई है और अधिक वित्तीय सहायता प्राप्त हुई है।
Holomatic ने GAC के वाहनों के लिए स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम प्रदान करने के लिए GAC रिसर्च इंस्टीट्यूट के साथ समझौते और समझौते की घोषणा की। इस प्रणाली से लैस यात्री कारों के 2022 की शुरुआत में बाजार में प्रवेश करने की उम्मीद है। इसका मतलब है कि होलोमैटिक द्वारा विकसित स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली को बड़े पैमाने पर रोल आउट किया जाएगा।
नी काई का मानना है कि यात्री कार बाजार में काफी संभावनाएं हैं, क्योंकि अगले दशक में सैकड़ों लाखों कारें स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम से लैस होंगी। कंपनी तब उत्पन्न डेटा का उपयोग करने में सक्षम होगी ताकि यह पता लगाया जा सके कि कार विभिन्न सड़क स्थितियों (और आवश्यकतानुसार सुरक्षा समायोजन) का जवाब कैसे देती है। “स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का विकास एक मैराथन है और स्टार्ट-अप इसे स्प्रिंट के रूप में नहीं ले सकते हैं। होलोमैटिक का नाम चीनी अक्षरों से आता है, या अंग्रेजी में ‘मूव’ है। हमें विश्वास है कि होलोमैटिक एंड एनबीएसपी; स्थिर लड़ाई अंततः ड्राइवरलेस तकनीक का पूर्ण उपयोग प्राप्त करेगी।”
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