Leapmotor हांगकांग के आईपीओ के लिए अनुमोदन प्राप्त करता है

चीन प्रतिभूति नियामक आयोग की आधिकारिक वेबसाइट19 अगस्त को, कंपनी ने लीपमोटर को प्रति शेयर 1 युआन ($0.15) के 290 मिलियन विदेशी-सूचीबद्ध विदेशी शेयरों को जारी करने की मंजूरी दी है, जो सभी सामान्य शेयर हैं। पूरा होने पर, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता को हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज के मुख्य बोर्ड पर सूचीबद्ध किया जा सकता है।

अगस्त 2021 की शुरुआत में, जब Xiaopeng Heli Motors को सफलतापूर्वक हांगकांग में सूचीबद्ध किया गया था, Leapmotor ने कहा था कि यह हांगकांग आईपीओ की मांग की संभावना से इनकार नहीं करता है। 17 मार्च को हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज में एक लिस्टिंग आवेदन प्रस्तुत किया गया था। संयुक्त प्रायोजक CICC, सिटीग्रुप, जेपी मॉर्गन चेस और CCB इंटरनेशनल थे।

2015 में स्थापित, Leapmotor मुख्य रूप से मध्य-से-उच्च मुख्यधारा की नई ऊर्जा वाहन बाजार पर केंद्रित है, जिसकी कीमतें 150,000 युआन ($22,240) से लेकर 300,000 युआन ($44,460) तक हैं। अपने प्रॉस्पेक्टस के अनुसार, कंपनी ने स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सभी कोर सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के स्वतंत्र अनुसंधान और विकास और विनिर्माण को लागू किया है, स्मार्ट पावर सिस्टम (लीपमोटर पावर), स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम (लीपमोटर पायलट) और स्मार्ट कॉकपिट सिस्टम (लीपमोटर ओएस) का निर्माण किया है।

लीपमोटर कार के सभी भागों में, बैटरी सेल, आंतरिक और बाहरी सामान, और स्व-विकसित चेसिस और ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स को छोड़कर, अन्य घटक स्व-विकसित और निर्मित हैं।

लीपमोटर ने अब तक चार मॉडल पेश किए हैं: जनवरी 2019 में शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप S01, मई 2020 में A00 क्लास मिनी इलेक्ट्रिक हैचबैक T03, सितंबर 2021 के अंत में CTC बैटरी प्रौद्योगिकी के साथ पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल, मध्यम आकार के स्मार्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV C11, और C01, जिसे अब 83,000 से अधिक ऑर्डर मिले हैं।

बिक्री में वृद्धि से कंपनी के राजस्व में वृद्धि हुई है। इसके प्रॉस्पेक्टस से पता चलता है कि 2019 से 2021 तक, कंपनी का कुल राजस्व क्रमशः 117 मिलियन युआन, 631 मिलियन युआन और 3.132 बिलियन युआन था। लेकिन नुकसान भी बढ़ रहा है, उन तीन वर्षों में लगभग 730 मिलियन युआन और 869 मिलियन युआन से लगभग 2.868 बिलियन युआन तक।

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इस साल जनवरी से जुलाई तक, लीपमोटर ने 64,000 से अधिक नए वाहन वितरित किए। हालांकि, अपर्याप्त उत्पादन क्षमता और बाढ़ की वेबसाइटों या दुर्घटनाग्रस्त ऑटो शो के कारण लंबे समय तक वितरण चक्र ने भी इस तेजी से विस्तार और लागत के प्रति जागरूक कंपनी के लिए खतरे की घंटी बजाई है।