CEO Xiaopeng He Xiaopeng merilis video mobil terbang

He Xiaopeng, CEO Xiaopeng Automobile, salah satu pendiri dan salah satu promotor terkuat mobil terbang, menunjukkannya pada sore hari 13 Juli.Video operasi aktual dari pesawat X1 perusahaanDia mengatakan bahwa Xiaopeng secara kreatif memodifikasi dan menerapkan mode operasi mobil ke sistem penerbangan untuk mengurangi kesulitan belajar terbang.

Video menunjukkan bahwa mobil terbang Xiaopeng masih menggunakan logika operasi mobil, menggunakan roda kemudi dan tuas shift untuk mengontrol gerakan, yang sangat berbeda dari konsep pesawat tradisional.

(Sumber: Xiao Peng Aeroht)

Sedangkan di sisi kiri kursi pengemudi, terdapat tombol lepas landas satu tombol. Begitu pengemudi dalam video menekannya, mobil akan lepas landas secara otomatis. Arah dan tinggi dapat dengan mudah dikontrol oleh setir dan tuas shift.

Produk mobil terbang Xiaopeng terbaru adalah X2, yang merupakan pesawat listrik cerdas ganda generasi kelima Xiaopeng Aeroht, sebuah perusahaan mobil terbang Xiaopeng Automobile.

Produk ini resmi disetujui pada November 2020 dan berhasil terbang perdana pada Juni 2021. Dia sering muncul di pameran mobil besar.

Lihat juga:Serangkaian pesawat dipamerkan di China Air Show, gambar uji lapangan navigator pesawat Xiaopeng Automobile terpapar

Dibandingkan dengan “bare metal” dalam video, penampilan X2 lebih sci-fi dan relatif lebih matang. Ini menggunakan kokpit tertutup untuk pertama kalinya, dan seluruh tubuh menggunakan struktur serat karbon. Mesin kosong, termasuk baterai, memiliki berat 560 kg dan dapat mengangkut dua penumpang dengan muatan maksimum 200 kg.

X2 menggunakan tenaga listrik murni dengan jarak tempuh hingga 35 menit dan dirancang untuk terbang di ketinggian kurang dari 1.000 meter, sehingga cocok untuk penerbangan rendah di kota-kota masa depan. Selama penerbangan, kecepatan penerbangan maksimum adalah 130km/jam.

Pesawat ini juga memiliki kemampuan perencanaan jalur penerbangan otonom. Melalui beberapa sensor, pesawat dapat mencapai pemantauan darat, tidak ada persepsi lingkungan sudut mati, pendaratan kembali swalayan, dan komunikasi real-time dua arah lebih dari 100 kilometer.