BYD Blade Battery သည် အိန္ဒိယ သို့ Toyota နှင့်ပူးပေါင်း မည်

Cailian ထုတ်ဝ ေရေး အိမ်အိန္ဒိယ ၏ သွင်းကုန် နှင့် ပို့ကုန် မူဝါဒ များနှင့် ရင်းနှီး ကျွမ်း ၀ င်သော အကောက်ခွန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ထမ်း များအပါအ ၀ င် ကုမ္ပဏီ၏ ဓါး သွား ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း BYD FinDreams Battery သည် ပြည်ပ စျေးကွက် ၀ န်ထမ်းများကို ငှားရမ်း နေသည်ဟု အင်္ဂါနေ့က ဖော်ပြခဲ့သည်။ သက်ဆိုင်ရာ BYD ၀ န်ထမ်းများက FinDreams ဘက်ထရီ များသည် အိန္ဒိယ ဈေးကွက် သို့ ၀ င်ရောက် မည် လား ဆိုသည်ကို မှတ်ချက် ပေးရန် ငြင်းဆန် ခဲ့သည်။

သို့သော် အခြား သတင်း တစ်ပုဒ် သည်ထို အစီအစဉ်နှင့် ကောင်းစွာ ကိုက်ညီ ပုံရသည်။ FinDreams ဘက်ထရီ စုဆောင်းမှု တိုးတက် လာသည်နှင့်အမျှ အိန္ဒိယ မဂ္ဂဇင်းကား အွန်လိုင်းတိုယို တာ ကုမၸဏီဟာ မာ ႐ူ တီ ဆူဇူကီး ကုမၸဏီနဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီး အိႏိၵယ ရဲ႕ လွ်ပ္စစ္ ကား (EV) ေဈးကြက္ ကို ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ သြားမယ္လို႔ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၀ ရက္ေန႔က သတင္းမွာ ေဖာ္ျပပါတယ္။ ပထမ ဦး ဆုံး EV သည် အလယ်အလတ် အရွယ် SUV ဖြစ်ပြီး ကုဒ်နံပါတ် YY8 ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် နှစ်ဖက် စလုံးသည် 40PL စကိတ် စီး ပလက်ဖောင်း မှဆင်းသက် လာသော 27PL ပလက်ဖောင်း ကို အခြေခံ၍ အနည်းဆုံး ထုတ်ကုန် ၅ ခု ကိုထုတ်လုပ် မည်ဖြစ်သည်။ ဤ မော်ဒယ် များတွင် BYD ၏ “blade battery” တပ်ဆင် ထား မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

တိုယို တာ နှင့် မာ ရူ တီ ဆူဇူကီး တို့သည် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ် ကား ၁၂၅, ၀၀၀ ကိုပူးတွဲ ရောင်းချ ရန်မျှော်လင့် ထားပြီး အိန္ဒိယ တွင် ၆၀, ၀၀၀ ရောင်းချ မည်ဖြစ်သည်။ မာ ရူ တီ ဆူဇူကီး သည္ ၎၏ လွ်ပ္စစ္ သန္႔စင္ ေသာ SUV ကားမ်ားကို ႐ူ ပီး ၁ ဒသမ ၃ သန္း မွ ၁ ဒသမ ၅ သန္း (ေဒၚလာ ၁၇၄ ၁၂ မွ ေဒၚလာ ၂၀၀ ၉၀ ခန္႔) ၾကား ေစ်း ထိန္း ထား ေစလို သည္ဟု ေဒသခံ အိႏၵိယ မီဒီယာ မ်ားက ေဖာ္ျပသည္။

တိုယို တာ နှင့် BYD အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက် မှုသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ် က စတင်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် မတ်လတွင် ရှန်ကျန်း အခြေစိုက် BYD Toyota EV Technology Co., Ltd. ကို တရားဝင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ “အစီအစဉ်” အဆိုပြု,တိုယို တာ သည် စင်ကြယ်သော လျှပ်စစ် အသေးစား ကား ကိုစတင် ထုတ်လုပ် မည်BYD e3.0 ပလက်ဖောင်း ကို အခြေခံ၍ “blade battery” တပ်ဆင် ထားပြီး ယခုနှစ် အကုန်တွင် တရုတ် စျေးကွက် နှင့် ရင်ဆိုင်ရ မည်ဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်း မှာယွမ် ၂၀၀, ၀၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၁, ၅၄ ၃) ထက်နည်း နိုင်သည်။

ထို့အပြင် BYD သည် ထွန်း သ စ်စ လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် စင်တာ ဖြစ်သော အိန္ဒိယ စျေးကွက် ကို ကြာမြင့်စွာ ကတည်းက လွှမ်းမိုး ခဲ့သည်။ ၂၀၁၃ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် BYD K9 သည် အိန္ဒိယ ၏ပထမဆုံး လျှပ်စစ် ဘတ်စ်ကား ဖြစ်လာသည်။ 2019 ခုနှစ်တွင် BYD သည် အိန္ဒိယ တွင် လျှပ်စစ် ဘတ်စ်ကား ၁၀၀၀ အတွက် အမှာစာ ရရှိခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:BYD နှင့် Ssangyong တို့သည် ဘက်ထရီ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေး စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုး ခဲ့သည်

ယခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ အစောပိုင်းတွင် BYD သည် ပထမဆုံး E6s ၃၀ ကို အိန္ဒိယ တွင် တရားဝင် တင်ပို့ ခဲ့သည်။ ဒီ ကားကို အိန္ဒိယ မှာ ရူပီး ၂. ၉၆ သန်း နဲ့ ရောင်း ချပြီး အဓိကအားဖြင့် ကား ခေါ် ခြင်း လုပ်ငန်းမှာ အသုံးပြု ပါတယ်။ BYD India သည် မြို့ကြီး ရှစ် မြို့တွင် ဖြန့်ဖြူး သူ ခြောက် ဦး ကို ခန့်အပ် ခဲ့ပြီး ကော်ပိုရိတ် ဖောက်သည်များအား စတင် ရောင်းချခဲ့သည်။ E6 ကိုမြှင့်တင် ရာတွင် BYD India သည်၎င်း၏ blade battery ကို မီးမောင်းထိုးပြ ခဲ့သည်။

စင်စစ် အားဖြင့် အိန္ဒိယ အစိုးရသည် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ်များ ကိုမြှင့်တင်ရန် အထူး အရေးကြီးသည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် အိန္ဒိယ အစိုးရက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးရေး အစီအမံ များ ကိုအပြည့်အ ၀ ကျင့်သုံး နိုင်ရန်အတွက် ၂၀၃၀ တွင် လောင်စာဆီ များ ရောင်းချ ခြင်းကို ရပ်တန့် သွား မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အိန္ဒိယ ၏စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း သစ် ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ကိုမြှင့်တင်ရန် အစိုးရသည် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ်များ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီ များအား ထောက်ပံ့ မှုများ ပေးရန် လာမည့် ငါး နှစ်အတွင်း ရူပီး ၂၆၀ ကု re ေ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံ ရန်စီစဉ်ထားသည်။