GAC Group သည် ဘက်ထရီ နည်းပညာ အသစ်ကို ထုတ်ပြန် ခဲ့သည်

GAC Group သည် အင်္ဂါနေ့ တွင်ပြသ ခဲ့သည်၎င်း၏ နောက် မျိုးဆက် စူပါ စွမ်းအင် lithium-iron ဘက်ထရီMicrocrystalline နည်းပညာ ကိုအခြေခံသည်။Cailian ထုတ်ဝ ေရေး အိမ်ဒီ ကိစ္စကို အကျွမ်းတဝင် ရှိ သူတွေအနေနဲ့ ဒီ နည်းပညာကို နောက် နှစ် အစော ပိုင်းမှာ GAC AION မော်ဒယ် မှာ တပ်ဆင် သွားမယ်လို့ သိရပါတယ်။

လက်ရှိ စျေးကွက် တွင် ထုတ်လုပ်သော lithium iron phosphate ဆဲလ် များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက super-energy iron lithium batteries များသည် ဆဲလ် ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် စွမ်းအင် သိပ်သည်းဆ ကို ၁၃. ၅% ၊ စွမ်းအင် သိပ်သည်းဆ ၂၀% နှင့်-20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် တွင် အပူချိန် နိမ့် စွမ်းရည်ကို ၁၀% တိုး စေသည်။ Super-energy lithium-iron battery သည် 2C ထက်ပိုမို မြန်ဆန်စွာ အားသွင်း နိုင်ပြီး power battery သည် ကီလိုမီတာ ၁. ၅ သန်းကျော် ခံ နိုင်သည်။

Super-energy lithium-iron battery နည်းပညာသည် LiFePO4 ဘက်ထရီ များ၏ နှေးကွေးသော အားသွင်း နှုန်း၊ ဘက်ထရီ စွမ်းရည် နိမ့် ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့် ခြင်း ပြ multiple နာများကို အပြိုင် နည်းပညာ၊ cathode အလားအလာရှိသော စွမ်းအင် ကြားခံ နည်းပညာနှင့် OCV သုံးဖက်မြင် အာကာသ တုန့်ပြန်မှု မျက်နှာပြင် ပြန်လည်တည်ဆောက် ခြင်းနည်းပညာ တို့ဖြင့် ဖြေရှင်း သည်။

Guangzhou မော်တော်ယာဉ် အမျိုးအစား တွင် အသုံးအများဆုံး “ADIGO စမတ် မောင်းနှင်မှု အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု ဂေဟစနစ်” သည်လည်း ပြောင်းလဲ လာသည်။ အဓိက အဆင့်မြှင့်တင် မှုများမှာ “ADIGO Space Intelligent Cockpit” နှင့် “ADIGO Pilot Intelligent Pilot” တို့ဖြစ်သည်။ AdiGO Space Smart Cockpit ကို အသံ အသိအမှတ်ပြု ခြင်း၊ အသံ၊ ဂေဟစနစ် အကြောင်းအရာ နှင့် ရှုခင်း ဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်း များပါ ၀ င်ရန် အဆင့်မြှင့်တင် ထားသည်။

AdiGo PILOT အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှု နှင့်စပ်လျဉ်း။ မော်ဒယ် သစ် သည် စမတ် အာရုံခံကိရိယာ ၃၉ ခု အထိ တပ်ဆင် ထားပြီး ဒုတိယ မျိုးဆက် lidar သုံး ခု၊ 5G ဆက်သွယ်ရေး ဟာ့ဒ်ဝဲ ၊ 6 8-megapixel high-precision ကင်မရာ များ၊ high-precision positioning unit စသည်တို့ကို ဖုံးလွှမ်း လိမ့်မည်။

GAC သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် concept SPACE အသစ် နှင့်လျှပ်စစ် powertrain ဗိသုကာ အသစ် ကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အာကာသ ကို MPV အဖြစ် ဒီဇိုင်းပြုလုပ် ထားသော်လည်း အလွန် chic falcon wing gate ဖြင့် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:GAC AION သည် ကွမ်ကျိုး တွင်ပထမဆုံး အစားထိုး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ ကိုတည်ဆောက် သည်

GAC သည် 1.5L ဟိုက်ဒရိုဂျင် အင် ဂျ င်၊ အမြန်နှုန်း နှစ်မျိုး သုံး မော်တာ နှင့် plug-in ပါဝါ ဘက်ထရီ တို့ ပါဝင်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင် စနစ် အသစ် ကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ GAC မှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ ဤ အင်ဂျင် ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင် သုံးစွဲ မှုသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၀. ၈၄ ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ်ထို ထက်နည်း ပြီး နာရီ ပေါင်း ၁၂၀၀၀ ကျော် အောင်မြင်စွာ လည်ပတ် နိုင်ခဲ့သည်။