Tesla China သည် ပြန်လည် လျှောက်ထား မှု အစီရင်ခံစာကို တုံ့ပြန် သည်

အချို့သော ပြည်တွင်း တက် စ လာ ကား ပိုင် ရှ င်များသည် မကြာသေးမီက ပြန်လည် ဖြည့်တင်း ရန် အကြောင်းကြားစာ ကိုလက်ခံ ရရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ထားသော အချိန် ကာလအတွင်း စုစုပေါင်း မိုင် အကွာအဝေး အခြေအနေ နှင့်မကိုက်ညီ သောကြောင့် ပြည်နယ် ထောက်ပံ့ ငွေကို မရရှိ နိုင်ကြောင်း စွပ်စွဲ ခဲ့သည်။ တက် စ လာ တရုတ် တုံ့ပြန်ပြည်တွင်း မီဒီယာအင်္ဂါ နေ့တွင် ကုမ္ပဏီ အနေဖြင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း များ နှင့်မ ကိုက်ညီသော ပုဂ္ဂလိက မဟုတ် သောကား ပိုင် ရှ င်များသည် ထိုကဲ့သို့သော အသိပေး ချက်များ ကိုရရှိ လိမ့်မည်ဟု ပြည်နယ် စည်းမျဉ်း များနှင့်အညီ သတိပေး ချက်များ ပေးပို့ ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

တက် စ လာက တရုတ် အာဏာပိုင်များက အဆိုပါ မော်တော်ယာဉ် များသည် စွမ်းအင် ထောက်ပံ့မှု အသစ် များရရှိ လိမ့်မည်ဟု ရှင်းလင်းစွာ ပြောကြားခဲ့သည်။ “စွမ်းအင် သုံး ခရီးသည်တင် ယာဉ် အသစ်များကို ပုဂ္ဂလိက ဝယ်ယူ ခြင်းအပြင် လုပ်ငန်း သုံး ယာဉ် များ (သန့်ရှင်းရေး ယာဉ် များအပါအ ၀ င်) ၊ ပါတီနှင့် အစိုးရ အေဂျင်စီ များအတွက် တရားဝင် ယာဉ် များ၊ အရပ်ဘက် လေကြောင်း လေဆိပ် ယာဉ် များ သို့မဟုတ်အခြား စွမ်းအင် သုံး ယာဉ် အမျိုးအစား များအတွက် စုစုပေါင်း မိုင် ပေါင်း ၂၀, ၀၀၀ ကီလိုမီတာ ရှိ ရမည်။” တနည်း အားဖြင့် အမျိုးသား စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ပလက် ဖော င်း၏ အချက်အလက်များအရ အထက်ပါ အကွာအဝေး အတွင်းရှိ ယာဉ် များသည် ၂ နှစ်အတွင်း ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀၀ အထိရောက်ရှိ ရမည်ဖြစ်ပြီး အစိုးရ သည်ကား ကုမ္ပဏီ များအား ထောက်ပံ့ငွေ များ ထုတ်ပေး ရမည်။

လွန်ခဲ့သော လ အနည်းငယ် က လိုအပ်ချက်များ နှင့်မ ကိုက်ညီသော ပုဂ္ဂလိက မဟုတ် သောကား အသုံးပြု သူများကို အီးမေးလ် များ၊ စာသား မက်ဆေ့ခ်ျ များနှင့် pop-up သတိပေး ချက်များ ကိုပေးပို့ ခဲ့ကြောင်း ကုမ္ပဏီ ကပြောကြားခဲ့သည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ သတိပေး မှုများ အပြီးတွင် အရည်အချင်း မပြည့် မှီ သေးသော ပုဂ္ဂလိက မဟုတ်သော အသုံးပြုသူများသည် ပြန်လည် ပေးချေ မှု အကြောင်းကြားစာ ကိုလက်ခံရရှိ လိမ့်မည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Tesla Global Vice President Grace Tao-ကမ္ဘာ့ ပို့ဆောင် မှု၏ ထက်ဝက် သည် ရှန်ဟိုင်း ရှိ စက်ရုံ ကြီး များမှ ဖြစ်သည်

နိုင်ငံတော် ထောက်ပံ့ငွေ သည် နှစ်နှစ် နောက်ကျ လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ပါ ၀ င်သည့် ထောက်ပံ့ငွေ မော်ဒယ် များသည် ၂၀၂၀ တွင် ထုတ်လုပ် မည့် မော်ဒယ် များ မှစတင်ကာ တရုတ် ယွမ် ၃၀၀ ၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၄ ၄၆ ၅၅) ထက်နည်းသော ပြည်တွင်း ၂၀၂၀ မော်ဒယ် 3S များအပါအ ၀ င်ဖြစ်သည်။ ” ပုဂၢလိက ကား ၀ယ္ယူ မႈအေပၚ သက္ေရာက္မႈ မရွိ ပါဘူး ” ဟု ကုမၸဏီက ေျပာသည္။

အခြားတစ်ဖက် တွင်မူ တရုတ် အာဏာပိုင်များက စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များအတွက် ထောက်ပံ့ငွေ များ လိမ်လည်မှု ကိုထပ်မံ ရှင်းပြခဲ့သည်။ ဘဏ္ Finance ာရေး ဝန်ကြီးဌာနက 2019 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော “စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ်များ တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် အသုံးချ ခြင်းအတွက် ငွေကြေး ထောက်ပံ့မှု မူဝါဒ များ ထပ်မံ တိုးတက် ခြင်း” ဆိုင်ရာ အသိပေး ချက် အပိုဒ် ၃ အရ ၂၀၁၉ ခုနှစ်မှစ၍ လုပ်ငန်းလည်ပတ် မိုင် အကွာအဝေး လိုအပ်ချက် ရှိသော မော်တော်ယာဉ် များအတွက် ရန်ပုံငွေ အချို့ကို လိုင်စင် ချ ပြီးနောက် ကြိုတင် ထုတ် ပေးထားပြီး မိုင် အကွာအဝေး လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီ ပြီးနောက် ဖျက်သိမ်း ရန် လျှောက်ထား နိုင်သည်။ မူဝါဒ ထုတ်ပြန် ပြီးနောက် လိုင်စင် ရ ယာဉ် များသည် မှတ်ပုံတင် သည့်နေ့ မှ နှစ် နှစ်အတွင်း ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀၀ ထက်နည်းသော မိုင် အကွာအဝေး ကိုထောက်ပံ့ပေး လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ဖျက်သိမ်း သည့်အခါ ကြိုတင် ရန်ပုံ ငွေများကို နှုတ် ယူ လိမ့်မည်။