Zotye Motors သည် BYD အတွက် ကား များထုတ်လုပ် မည် ဟူသော သတင်း များကို ငြင်းဆို ခဲ့သည်

စျေးကွက် ကောလာဟလ များ မကြာသေးမီက ထွက်ပေါ် လာခဲ့ပြီး Zotye Motors သည် BYD အား ၎င်း၏ အရောင်း ရ ဆုံး EV မော်ဒယ် Dolphin ထုတ်လုပ် ရန်ကူညီ လိမ့်မည်။ ယခုနှစ် April ပြီ လတွင် ပြည်တွင်း မီဒီယာ အချို့က Zotye ၏ Changsha စက်ရုံသည် BYD အတွက် ကား များထုတ်လုပ် လိမ့်မည်ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လ မှာ စက်ရုံ မှာ BYD ကားတွေ အများကြီး သိုလှောင် ထားတယ်လို့ သတင်းတွေ ထွက်ပေါ် ခဲ့ပါတယ်။

ဒီကိစၥ နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး Zotye Motors နဲ႔ နီးစပ္တဲ့ အတြင္း လူ တဦးက ျပည္တြင္း မီဒီယာေတြကို ၾသဂုတ္ ၁၇ ရက္ေန႔ကTime News: “သတင်းက မှား တယ်။ အရင်က Zotye ရဲ့ စက်ရုံ မှာ BYD ကား အချို့ကို တကယ် သိုလှောင် ထားတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သူတို့ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း တွေ ပြည့် နေလို့ ပဲ။ Zotye ရဲ့ Changsha စက်ရုံ ဟာ နှစ်နှစ် နီးပါး ပျင်းရိ နေပြီး ယာဉ် တွေ သိုလှောင် ဖို့ နေရာ အလုံအလောက် ရှိတယ်။”

Zotye Automobile Securities မှ ၀ န်ထမ်းတစ်“ကျနော်တို့ BYD အတွက် အလုပ် လုပ်နေတဲ့ သတင်းက မမှန် ဘူး၊ တခြား ကား ကုမ္ပဏီ တွေနဲ့ ဆက်သွယ် နေတယ်၊ အတည်မပြု ရသေး ဘူး၊ တိကျတဲ့ သတင်းအချက်အလက် ကို ထုတ်ဖော် ဖို့ အဆင်မပြေ ဘူး” စက်မှု လုပ်ငန်းမှ လူ အချို့က Zotye Motors သည်အခြား ကား ကုမ္ပဏီ များအတွက် ထုတ်လုပ် ရန်လိုအပ် သည်၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ထုတ်လုပ်မှု အရည် အချင်းများ ကိုထိန်းသိမ်း ရန်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏ ရောင်းအား ကောင်းသော မော်ဒယ် များကြောင့် BYD ၏လက်ရှိ စွမ်းရည် မှာ အတော်အတန် တင်းကျပ် သည်။ BYD ဥက္က Chairman ္ဌ Wang Chuanfu က ဇွန်လတွင် လူသိရှင်ကြား ကြေငြာ ခဲ့သည်မှာ BYD သည်ကား အစီးရေ ၅၀၀, ၀၀၀ ကျော် အမှာစာ များရှိပြီး ငါး လမှ ခြောက် လအထိ ကြာ နိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အချက်အလက်များအရ ဇူလိုင်လတွင် BYD ၏ ကား ထုတ်လုပ်မှု မှာ ၁၆၃, ၅၀၀ ဖြစ်ပြီး ရောင်းအား ၁၆၂, ၅၀၀ ဖြစ်သည်။ ထိုအထဲ တွင် Dolphin မော်ဒယ် များသည် ထို လတွင် ယူနစ် ၂၀, ၄၉ ၃ ရောင်းချ ခဲ့ရပြီး အမျိုးသား စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် ဈေးကွက်တွင် ထိပ်ဆုံး သုံးခု တွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:BYD သည် Seal မော်ဒယ်ကို ဒေါ်လာ ၃၁, ၁၁၃ ဖြင့် စတင် ရောင်းချ သည်

အခြားတစ်ဖက် တွင်, ဘဏ္ report ာရေး အစီရင်ခံစာ အချက်အလက်များအရ Zotye မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှု ရပ်တန့် သွားပြီး စွမ်းရည် အသုံးချ မှုနှုန်းသည် ၀% ရှိသည်။ 2019 ခုနှစ်မှစ၍ ကား ထုတ်လုပ် သူနှင့် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်မှု နှင့်သက်ဆိုင်သည့် လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီများ သည်တဖြည်းဖြည်း အကျပ်အတည်း နှင့် ကြုံတွေ့ ခဲ့ရသည်။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် ဇွန် လမှ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဇွန် လအထိ ကုမ္ပဏီ နှင့်၎င်း၏ လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီ ရှစ် ခုကို တရုတ် တရားရုံး များက ဒေဝါလီခံ ခြင်း အဖြစ် လက်ခံခဲ့သည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း သည် ထုတ်လုပ်မှုကို အခြေခံအားဖြင့် ရပ်တန့် သွား သည်သို့မဟုတ် နှေးကွေး ခဲ့သည်။ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်း ခြင်းကို ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ပြီးစီးခဲ့သည်။