हुआवेई रिचर्ड यू ले बढेको बिजुली वाहनोंको दक्षता बढ्यो

जुलाई 7, 14 औं चीन ओटो ब्लू बुक फोरम वुहान मा आयोजित। हुआवेई टर्मिनल बिजनेस ग्रुपका सीईओ रिचर्ड यू ले फोरममा भने कि कार्यक्रमको विस्तार इलेक्ट्रिक कार परिवारको पहिलो कारको लागि राम्रो छनौट हो। उहाँले सुझाव दिनुभयोशुद्ध ईन्धन वाहनों को जितनी जल्दी हो सकेर ईन्धन वाहनों को तुलना मा, चेंग चेंग इलेक्ट्रिक वाहनों को बारे मा पेट्रोल को लगभग आधे बचा सकते हो।

यू ले भन्यो कि हुआवेई ले कार मा धेरै निवेश गरे र एक साल मा एक अरब डलर खर्च गरे। कार हुआईईको एकमात्र हानि हो, 7,000 सीधा लगानी, अप्रत्यक्ष रूपमा 10,000 भन्दा बढी कलहरू। जुलाई 4 मा नयाँ जारी एआईटीओ एम 7 को लागि, यो मोडेल 50,000 देखि अधिक आदेश प्राप्त भयो।

जुलाई 4 मा प्रेस कन्फिगरेसन पछि, मिडियालाई भने, बिजुलीको कार मात्र एक संक्रमण विकल्प हो बेपत्ता छ। परिप्रेक्ष्य भन्दा बढी मा, एक शुद्ध EV प्लस इन्जिन को कसरि पुरानो छ?

एक कार्यक्रम इलेक्ट्रिक कार एक सानो सहायक जनरेटर प्याकेज शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों संग सुसज्जित छ, जेनरेटरले कम ब्याट्री को चार्ज गर्न को लागि इन्जिन संग कम बैटरी संग पैक गर्दछ। मोटर वाहनों द्वारा संचालित मोटर वाहन को कदम सीधा ड्राइभिङ्ग हो, कुनै इन्जिन को भागीदारी छैन। इन्जिनले केवल ब्याट्री शक्ति प्रदान गर्दछ। भित्री विद्युतीय कार समाप्त हुन्छ भने, अझै पनि इन्जिन बिजुली उत्पादन चालक वाहन ड्राइभमा निर्भर रहन्छ।

एक कार्यक्रम बिजुली कार ईंन्धन कार भन्दा बढी कुशल छ, किनकि पछि प्राय: क्लच कनवर्टर, इन्जिन उत्पादकता कम छ। यसबाहेक, यद्यपि एक कार्यक्रमको वृद्धि पावरमा उत्पन्न हुन्छ, तर यो शक्ति पुन: प्राप्त गर्न सकिन्छ र यो ईन्धनको सवारी भन्दा बढी सक्षम बनाइन्छ।

अर्को हेर्नुहोस्:हुआवेई र एआईटीओ एम 7 गति राख्ने, एक पटक फेरि सम्झाउनुहुन्छ कि एप्पल अझै सपना प्राप्त भएको छैन

सोशल मिडियामा र ग्रेट वाल मोटर स्मार्ट कार ब्रान्ड WEY सीईओ लि Ruifeng घटना बिजुली कार विवादमा छ।

6 जुलाई, एक सोशल मिडियामा कि ध्वनि र लोकप्रियता को लागी समय लाग्ने, कार्यक्रम बिजुली कार बढेको सबैभन्दा उपयुक्त नयाँ ऊर्जा वाहन मोडेल हो। त्यस दिन, ली Ruifeng सोशल मिडिया मा भन्यो, राम्रो इस्पात बनाउन को लागि लोहनी को आवश्यकता हो। यसको अतिरिक्त, हाइब्रिड टेक्नोलोजीको साथ उद्योग उद्योग सहमति हो।