ਟਿਕਟੋਕ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸੂਚੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਦੇਰ ਵਾਲ31 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਬੀਜਿੰਗ ਆਧਾਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਬਾਈਟ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਬਾਈਟ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਲਿਆਂਗ ਯੂਬੋ, ਸ਼ੇਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ਾਂਗ ਲਿਡੋਂਗ, ਸ਼ੇਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜ਼ਾਂਗ ਕੇ, ਟਿਕਟੋਕ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸ਼ੋਜ਼ੀ ਚਬਾਉਣ, ਅਤੇ ਬਾਈਟ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸੀਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹੁਆ ਵੇਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀਡੀਓ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਕਿ ਬਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਵਿੱਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੂਲੀ ਗਾਓ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿਚ, ਸਕੈਡਨ, ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਫਰਮ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਾਥੀ, ਉੱਚ ਸਨ.ਬਾਈਟ ਦੀ ਛਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀ.ਐਫ.ਓ.) ਬਣ ਗਿਆਉਸ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬਾਈਟ ਜਨਤਕ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਬਾਈਟ (ਹਾਂਗਕਾਂਗ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਸ਼ੇਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ (ਹਾਂਗਕਾਂਗ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਬਾਈਟ ਡਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਸ਼ੇਕਿੰਗ ਆਡੀਓ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕਦਮ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸੂਚੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਾਉਂ ਵਿਚ ਵਿਵਸਥਾ

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਬਾਈਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਕ ਟੋਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ “ਹੈੱਡਲਾਈਨ” ਫਰਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਈ ਪੀ ਓ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ

Julie Gao
ਬਾਈਟ ਜੰਪ ਸੀ.ਐੱਫ.ਓ. ਜੂਲੀ ਗਾਓ (ਸਰੋਤ: ਸਕਦਡੇਨ)

ਪੂਰੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਗਾਓ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸੂਚੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.” ਗਾਓ ਨੇ ਬਾਈਟ ਦੀ ਛਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਅਤੇ “ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੇ ਮਾਣ” ਕਰਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਲਿਆਂਗ ਯੂਬੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਬਾਈਟ ਨੇ ਕਈ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਏਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਕੋਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਉਸ ਨੇ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕੀਤੀ. “(ਕਾਰੋਬਾਰ) ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.” ਲਿਆਂਗ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਈਟ ਦੀ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਛਾਂਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਟਪੋਸਟ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਬਾਈਟ ਨੇ ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.

ਬਾਈਟ ਜੰਪ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਲਿਆਂਗ ਯੂਬੋ (ਸਰੋਤ: ਸਰੋਤ: ਸਰੋਤ ਕੋਡ ਕੈਪੀਟਲ)

Zhang Lidong ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ,ਬਾਈਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟਿਕਟੋਕ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਬੁੱਕ (ਉਰਫ਼ ਯੁਨਕੂ) ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮੌਕੇ ਹਨ. ਜੈਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਾਈਟੋਕ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕਮਰੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਾਈਟ ਨੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਹੈ. ਚੀਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਠੰਡੇ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੈਟਪੋਸਟ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਤੱਕ, ਕੰਬਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ GMV (ਕੁੱਲ ਵਸਤਾਂ) 700 ਅਰਬ ਯੁਆਨ (101.4 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

31 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ,ਬਾਈਟ ਨੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 155 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ $195 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਕਲਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਹਿਊਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਈਟ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸੀਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਨ, ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜ਼ਾਹਿਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਗ੍ਰਾਂਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਣਗੇ. ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ.”

ਟਿਕਟੋਕ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਸ਼ੂ ਜ਼ੀ ਚੂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਈਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ “ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਿੱਤਣਾ” ਹੈ. ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਸਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੱਸਟ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਇਕ ਪਲ ਹੈ. Zhou ਨੇ “ਸੰਕਟ” ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ.”

ਗਲੋਬਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਸ਼ੋਜ਼ੀ ਚਬਾਉਣ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸ-ਟਾਈਮ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਲਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.