ਲੀਪਮੋੋਰ ਨੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੱਕਰ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੇਨਹਾਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇ ਵਿਚ ਵੈਨਜੋਊ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਓਜਿਏਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਇਕ ਕਰਾਸ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਮੀਟਰ ਲਈ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ.ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਲੇਪਮੋੋਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਾਣੀ ਪੀ ਰਿਹਾ ਸੀ. “ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ,” ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਲੀਪਮੋੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾਅਖਬਾਰਇਹ ਕਾਰ ਲੀਪਮੋਟਰ ਸੀ 11 ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਏਸੀਸੀ ਮੋਡ (ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ) ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2015 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਲੀਪਮੋੋਰ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਾਹੂਆ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰ. ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਡਾਹੂਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੀਪਮੋੋਰ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਹਨ: S01, T03, C11 ਅਤੇ C01. C11 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੀਪਮੋਟਰ ਦਾ ਤੀਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ 179,800 ਯੂਏਨ -22.98 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ (26,498 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ -33867 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਚੀਨ ਵਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ

ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤਕ, ਲੀਪਮੋੋਰ ਨੇ 6,438 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਐਨਆਈਓ, ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 12044 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 173.5% ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਓ, ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਖਾਸ ਮਾਡਲ, T03 ਅਤੇ C11 ਦੀ ਵਿਕਰੀ 38,520 ਅਤੇ 25,497 ਯੂਨਿਟ ਸੀ.