คนขับฟุ้งซ่านชน Xiaopeng P7 เมื่อเริ่มต้นการขับขี่เสริมบนทางหลวง

อุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 สิงหาคมในเมืองหนิงโปทางตะวันออกของจีนมันเกี่ยวข้องกับ Xiaopeng P7 ชนกับยานพาหนะอีกคันที่ได้รับการซ่อมแซมบนทางหลวง เหตุการณ์นี้นำไปสู่ความตายของคนคนหนึ่ง ด้านหลังของรถด้านหน้าฉีกขาดอย่างรุนแรงและส่วนหน้าผิดรูป

วิดีโออุบัติเหตุมันแสดงให้เห็นว่ารถทอดสมอจอดอยู่ในเลนซ้ายสุดและเจ้าของดูเหมือนจะจัดการกับสิ่งต่าง ๆ ในลำต้น ต่อมา Xiaopeng P7 เปิดขึ้นอย่างรวดเร็วโดยไม่ชะลอตัวลง – ตรงไปที่รถทอดสมอ คนที่ยืนอยู่ด้านหลังรถถูกโยนขึ้นไปในอากาศโดยตรงแล้วล้มลงกับพื้นอย่างหนัก

คนขับ P7 กล่าวว่า: ขีด จำกัด ความเร็วคือ 80 ฉันตั้งไว้ที่ 80 กม / ชม และวางสาย LCC Lane Centering Assist คำเตือนก่อนหน้านี้อยู่ที่นั่น แต่ฉันไม่รู้ว่าทำไมมันไม่ทำงานในเวลานี้ จากนั้นฉันก็ฟุ้งซ่านในเวลานั้น

สื่อท้องถิ่น outlet รายงานว่า Xiaopeng หนึ่งในหัวหน้างานกล่าวว่า: หลังจากการตรวจสอบในช่วงบ่ายของวันที่ 10 สิงหาคม Ningbo เกิดการชนกันระหว่างคนขับและผู้ที่ตรวจสอบความล้มเหลวของยานพาหนะด้านหน้าและมีผู้เสียชีวิตเกิดขึ้นตำรวจจราจรได้ยื่นเรื่องแล้วและร้านค้าได้เดินทางไปยังที่เกิดเหตุเป็นครั้งแรกเพื่อช่วยในการจัดการ เราจะร่วมมืออย่างเต็มที่กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบอุบัติเหตุและช่วยเหลือลูกค้าในการจัดการเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการติดตามผล

Xiaopeng P7 อยู่ในตำแหน่งรถรางขนาดกลางบริสุทธิ์ที่มีสามรุ่น: ไดรฟ์ด้านหลังระยะไกล ไดรฟ์ด้านหลังระยะไกลพิเศษและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อประสิทธิภาพสูง ในเดือนเมษายน 2563 P7 ได้เปิดตัวสู่ตลาดและในวันที่ 23 มีนาคม 2565 ได้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรกที่มีสายการผลิตจำนวนมากเกิน 100,000 หน่วย

ดูเพิ่มเติมที่:Xiaopeng ลดขีด จำกัด การชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วถึงความจุ 95%

XPILOT 3.0 เป็นจุดขายที่สำคัญของ P7 โดยมีคุณสมบัติหลักสามประการ ได้แก่ ระบบนำทางความเร็วสูงอัตโนมัติ NGP ที่จอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบและระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติบนถนนในเมืองที่คับคั่ง Xiaopeng กล่าวซ้ำ ๆ ในคู่มือผู้ใช้ว่า LCC เป็นฟังก์ชั่นการขับขี่เสริมและไม่มีคุณสมบัติสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ