บริษัท ที่อยู่เบื้องหลังการขี่จักรยานยูนิคอร์น Ofo ที่ตกลงมาพบว่าขาดเงินทุนที่บังคับใช้

ตามแพลตฟอร์มข้อมูลองค์กร Tianyancha เมื่อวันที่ 10 มิถุนายนศาลตัดสินว่า Dongxia Datong Beijing Management Consulting Co Ltd ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการของแพลตฟอร์มจักรยานที่ใช้ร่วมกัน Ofo ซึ่งตอนนี้ปิดตัวลงไม่มีเงิน

หลังจากการฟ้องร้องข้อพิพาทตามสัญญาศาลประชาชนปักกิ่ง Haidian ได้ดำเนินการทางกฎหมายรวมถึงการตรวจสอบการออมของ บริษัท อสังหาริมทรัพย์และธุรกิจอื่น ๆ และพบว่าไม่มีเงินทุนสำหรับการดำเนินการ บริษัท จะอยู่ภายใต้ข้อ จำกัด การบริโภคจนกว่าจะมีเงินทุนศาลกล่าว

ผู้ถือหุ้นของ Dongxia Chase OFO HK Limited และตัวแทนทางกฎหมายของ Chen Zhengjiang ได้รับข้อ จำกัด หลายร้อยข้อ

Ofo ซึ่งเดิมเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่เก่าแก่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในอุตสาหกรรมจักรยานที่ใช้ร่วมกัน ถูกสร้างขึ้นในกรุงปักกิ่งในปี 2015 โดยกลุ่มนักศึกษามหาวิทยาลัยปักกิ่งและพบว่ามีพื้นที่สำหรับการขยายตัวอย่างรวดเร็วในพื้นที่เมืองที่มีประชากรหนาแน่นของจีน ในไม่ช้า Ofo ก็ครอบครองถนนของเมืองด้วยจักรยานสีเหลืองสดใสและพวกเขาก็ถูกขนานนามว่า รถสีเหลืองเล็ก ๆ

ด้วยการสนับสนุนของ Xiaomi และการเดินทางแบบหยด บริษัท ยังคงขยายการให้บริการจักรยานที่ใช้ร่วมกันนอกประเทศจีนรวมถึงสหรัฐอเมริกาสหราชอาณาจักรฝรั่งเศสและสิงคโปร์ ภายในปี 2560 บริษัท มีมูลค่ามากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์และได้รับเงินทุนเพิ่มเติมจาก Alibaba Hony Investment และ CITIC PE

การล่มสลายของ ofo ส่วนใหญ่เกิดจากความทะเยอทะยานของผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Davy การเบี่ยงเบนจากการมุ่งเน้นของ บริษัท และความแข็งแกร่งของคู่แข่งที่เพิ่มขึ้น หลังจากปฏิเสธข้อเสนอซื้อกิจการและโอกาสที่จะควบรวมกิจการกับคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของ Mobai Bicycle Ofo ไม่เพียง แต่เพิกเฉยต่อความรับผิดชอบในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ แต่ยังลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงการที่ประชาชนเห็นว่าไม่จำเป็นเช่นการเปิดตัว Entertainment Satelite ในปี 2017

ในการเผชิญกับช่องว่างกำไรและขาดทุนที่เพิ่มขึ้น Ofo ตระหนักถึงความเร่งด่วนในการหาวิธีชดเชยการขาดดุลทางการเงินดังนั้นจึงเพิ่มเงินฝากที่ผู้ใช้แต่ละคนต้องจ่ายจาก 99 หยวน $ 15.5 เป็น 199 หยวน $ 31

อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้เป็นการต่อต้านเนื่องจาก บริษัท ใหม่เช่น Hellobike ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Alipay กำลังคุยโวเกี่ยวกับการขี่ฟรีในขณะที่แนะนำจักรยานที่ใหม่กว่าและราบรื่นกว่า Mobai Bicycle ยังได้รับเงินทุน 2.7 พันล้านดอลลาร์จาก US Group และเสนอทางเลือกที่ถูกกว่า ทันใดนั้น Ofo ก็มาถึงจุดต่ำสุดของความต้องการของผู้บริโภค

ในช่วงกลางปี 2561 บริษัท ขี้อายเริ่มถอนตัวออกจากตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไปถอนตัวออกจากเวทีทั้งในและต่างประเทศและเลิกจ้างพนักงาน เดวี่ปฏิเสธข้อเสนอการเข้าซื้อกิจการมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์อีกครั้งโดย Drops และ Ant Gold พิสูจน์ให้เห็นว่าเขาจะไม่ขาย บริษัท แม้จะมีมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ก็ตาม

คำขอของลูกค้าที่ไม่พอใจสำหรับการคืนเงินมัดจำนั้นเต็มไปด้วยน้ำท่วม แต่ Ofo ยังห่างไกลจากความสามารถในการชำระค่าใช้จ่ายจำนวนมากนี้ ใกล้จะล้มละลายมันถอนตัวออกจากตลาดอย่างเงียบ ๆ และจักรยานสีเหลืองที่ครั้งหนึ่งเคยครองถนนของจีนไม่มีที่ไหนเลยที่จะพบ

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้หนี้ยังคงมีอยู่ ตามรายงานของสื่อจีนในปี 2563 Ofo ได้รับคำขอคืนเงินมัดจำมากกว่า 15 ล้านครั้งโดยมียอดค้างชำระประมาณ 1.5 พันล้านหยวน 235 ล้านดอลลาร์สหรัฐ วันนี้หลังจากหลายปีของข้อพิพาทสัญญาและปัญหาหนี้สิน Ofo ถูกฟ้องซ้ำแล้วซ้ำอีกและการบริโภคของ Dai Xianglong ถูก จำกัด

ดูเพิ่มเติม:Ofo เปิดตัวแคมเปญเพื่อกระตุ้นให้ผู้ใช้จ่าย $ 200 เพื่อรับเงินมัดจำคืน

อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะคืนเงินให้กับลูกค้า หลายคนเรียกร้องให้มีการดำเนินการทางกฎหมายที่เข้มงวดมากขึ้นกับเงินที่พวกเขาสูญเสียไป

&กฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์มทางเศรษฐกิจที่ใช้ร่วมกันตอนนี้จีนได้กำจัดยุคของ บริษัท จักรยานที่ใช้ร่วมกัน ในปีพ ศ 2564 เป้าหมายของปักกิ่งคือการ จำกัด จำนวนจักรยานที่ใช้ร่วมกันในใจกลางเมืองไว้ที่ 800,000 คันซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 2.4 ล้านคันในปี 2560