एनआईओओले फास्फेट लिथियम र 4680 ब्याटरहरूको विकास गर्दैछ

चीन इलेक्ट्रिक कार निर्माता नेइओ फास्फेट लिथियम र 4680 ब्याटरिहरु लाई विकसित गर्दैछ र उनको उप-ब्रान्ड अल्प्सले यी दुई ब्याटरहरू उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ,ढिलाइअगस्ट 24 मा रिपोर्ट गरियो।

यस वर्ष जूनमा एनआईओओ संस्थापक लि विलीनले कम्पनीको पहिलो क्वाटर आय रिलीज गरेपछि एनआईओओले 400 भन्दा बढी ब्याट्री टोली स्थापना गरेको छ, 2024 मा 800V उच्च दबाव ब्याट्री समूह सुरु हुनेछ। उच्च दबाव ब्याट्री 4680 ब्याट्री हो, एनआईओ मोडेलको तेस्रो पीढी प्लेटफर्ममा उपयुक्त स्थापना गर्न योजनाहरू।

टेस्ला द्वारा प्रस्तावित 4680 ब्याट्री टेक्नोलोजी, संयुक्त राज्य अमेरिका बिजुली कार निर्माताहरू बेलनाकार ब्याट्री प्रविधिको सबैभन्दा नयाँ उत्पादन हो। यस वर्षको पहिलो क्वार्टरमा, टेस्लाले यस ब्याट्रिको टेक्सास संयन्त्रमा उत्पादन गरे, कम्पनीको मोडेल Y मा स्थापित, हालको एलजी ऊर्जा समाधान, प्यानसोनिक, ईवीई एनर्जी र अन्य कम्पनीहरूले 4680 ब्याटरहरू पनि अन्वेषण गर्दैछन्।

उच्च प्रदर्शन 4680 ब्याटरिहरु को अतिरिक्त, एनओओ पनि कम लागत फास्फोरिक एसिड को लागि मौखिक लिथियम बैटरी को विकास गर्दै छन्। लागत र लिथियम लोहा फास्फेट ब्याट्रीको अवस्थामा समान छ, फास्फेट लिथियम हाइपोस्फेट ब्याट्री ऊर्जा घनत्व 15% -20% उच्च छ। यस वर्ष जुलाईमा CATL, लिथियम फास्फेट ब्याट्रीको उत्पादन गर्न अनुमति। Senoda, BYD र अन्य कम्पनीहरू पनि यस्तै प्रविधिहरू विकास गर्दैछन्।

एनआईओ को नजिकै मान्छे लेटाप्रेट ले भन्यो कि कम्पनी आफ्नो उप-ब्रान्ड एल्प्स को आपूर्ति गर्न को लागी मौखिक लिथियम फास्फोरिक एसिड बैटरी को सानो उत्पादन हुनेछ, 200,000 युआन को ब्रान्ड मूल्य सीमा 300,000 युआन ($9,145 देखि $43,717) सम्म। ब्याट्री 2024 मा सूचीबद्ध गरिएको छ।

गत वर्ष अप्रिलमा, हेफेईमा नेओ, मोटर वाहन औद्योगिक पार्क नव पार्क निर्माण गर्न कार क्षेत्र निर्माण गर्न, 1 मिलियन वाहन कारखानाको वार्षिक क्षमता र 100GWh ब्याट्री कारखानाको वार्षिक उत्पादन क्षमता सहित। परियोजनाको नजिकै, हेफेई ब्याट्री लाइटले मौखिक लिथियम ब्याट्री सञ्चालन गर्न लिथियम ह्यास्फेट ब्याट्रीको नेतृत्व लिनेछ। हेफाइ को ब्याट्री कारखाना को अतिरिक्त, एनओओ पनि अनुसन्धान र विकास र परीक्षण को लागि शंघाई मा बैटरी टेस्ट लाइन को निर्माण गरे।

अनुसन्धान र विकासको अतिरिक्त, एनआईओओले उन्नत प्रयोगशाला, ब्याट्री उपकरण प्रविधि, कारखाना डिजिटल र अन्य उप-विभागहरू अन्तर्गत ब्याट्री उद्योग विभाग पनि स्थापित गर्यो। विभाग नेता Ning Hailong Panasonic उत्तर अमेरिकी हार्डवेयर र प्रौद्योगिकी ईन्जिनियरिङ् निदेशक को रूप मा सेवा गरे, टेस्ला र Panasonic बैकअप संयंत्र मा बैटरी परियोजना को लागि जिम्मेदार छ। Ning सेप्टेम्बर 2021 मा एनआईओमा सामेल भयो।

अर्को हेर्नुहोस्:CALB ब्याट्री प्रयोग गरेर NIO नयाँ ब्रान्ड शाखा

ब्याट्री निर्माणमा उपजहरू र स्थिरता एनआईओओले समस्या सामना गरिरहेको छ। यस वर्ष जूनमा, टेस्ला बर्लिन, 4680 ब्याट्रिको कारखानामा स्थित थियो, धेरै कम क्षमता थियो, यसको वाहनको क्षमता वृद्धिलाई असर पार्छ। तथापि, स्रोतले विश्वास गर्दछ कि छोटो अवधिमा एनआईओओले ब्याट्री उत्पादन गर्ने लक्ष्य आफ्नै गाडीहरूको लागि उपलब्ध नहुन सक्छ, तर वार्तालाप तालिकामा एक हात छ। “र ब्याट्री निर्माताहरू वार्तामा, हामीले थप कार्ड कार्ड हुनुपर्दछ, तपाईं आवश्यक छैन, तर स्वामित्व लिनु पर्छ।