एनआईओ मालिक द्वारा एनओपी दुर्घटना को अस्वीकार करने के लिए तथाकथित “मालिक का बयान”

18 अगस्त को, NIO कार मालिकों का संयुक्त बयान सोशल मीडिया पर एक गर्म विषय बन गया और इसके उपयोग के बारे में कुछ बहस छिड़ गई। एक NIO मालिक ने बाद में Weibo पर पोस्ट किया कि उसने पहले NIO के ऐप में बयान नहीं देखा था और बयान में भाग नहीं लिया था। अधिक NIO मालिक टीम में शामिल हो गए हैं।

मालिक ने कहा, “हालांकि सामग्री के साथ कोई समस्या नहीं है, मैं व्यक्तिगत रूप से इस कथन से सहमत नहीं हूं। NIO के लिए यह मूर्खतापूर्ण और कष्टप्रद है कि वह उपयोगकर्ताओं को (कंपनी) के बजाय उनके नाम पर घोषित करे।” कई एनआईओ मालिकों ने बिना किसी कारण के प्रतिनिधित्व किए जाने पर असंतोष व्यक्त किया है।

पायलट नेविगेशन (एनओपी) फ़ंक्शन का उपयोग करते समय एक कार दुर्घटना में एक 31 वर्षीय उद्यमी की मृत्यु के जवाब में, लगभग 500 एनआईओ कार मालिकों ने सामूहिक रूप से बात की और एक प्रति जारी कीसंयुक्त वक्तव्यआज एनपी/एनओपी का समर्थन करें। बयान में कहा गया है कि एनआईओ ने एनपी/एनओपी कार्यों की शुरूआत और प्रचार में उपयोगकर्ताओं को भ्रमित या भ्रमित नहीं किया। ड्राइवर को अच्छी तरह से पता होना चाहिए कि एनआईओ एनपी/एनओपी फ़ंक्शन का उपयोग ड्राइविंग सहायता के लिए किया जाता है, न कि स्वायत्त ड्राइविंग के लिए। कंपनी के वाहनों से जुड़े मुद्दों पर रिपोर्टिंग करने से पहले अवधारणा को समझने के लिए मीडिया और स्व-मीडिया पर बयान दिया गया।

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16 अगस्त की शाम को, NIO ने एक यातायात दुर्घटना में ES8 मालिक की मौत पर पहला बयान जारी किया। कंपनी ने कहा कि उसके सेवा कर्मियों ने वाहन की पार्किंग में बिजली काट दी, एक कार्रवाई जो उच्च गति की टक्कर के बाद वाहन की बैटरी की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए थी। इस ऑपरेशन से कोई डेटा हानि नहीं होगी। एनआईओ दुर्घटना जांच दल के साथ सक्रिय रूप से सहयोग कर रहा है। संबंधित पक्षों की आवश्यकताओं और गवाहों के साथ, 13 अगस्त की दोपहर को पहला क्षेत्र डेटा निष्कर्षण उजागर हुआ था। वर्तमान में, NIO मुख्यालय से एक तकनीकी टीम पुतिन में आ गई है और डेटा को फ़िल्टर करने में मदद करेगी।