चीन का नया ऊर्जा वाहन बाजार दृढ़ता से पलटाव करता है

उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि जून में चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार में जोरदार गिरावट आई, जिससे मोटर वाहन उद्योग में सुधार हुआ क्योंकि नकद सब्सिडी और कर कटौती ने उपभोक्ताओं को व्यापक आर्थिक स्थिरता के प्रयास के हिस्से के रूप में प्रेरित करने में मदद की।

चाइना ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री एसोसिएशन (CAAM) द्वारा सोमवार को जारी किए गए आंकड़ों से पता चला है कि घरेलू ऑटो उद्योग अप्रैल में अपने चढ़ाव से उबर चुका है, जो मई के बाद से समग्र आर्थिक सुधार को दर्शाता है।

जून में, घरेलू ऑटोमोबाइल उत्पादन 2.5 मिलियन यूनिट, 28.2% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि पर पहुंच गया, और ऑटोमोबाइल की बिक्री में 23.8% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि हुई, जो 2.5 मिलियन यूनिट से थोड़ा अधिक है।सीएएएम के आंकड़ों के अनुसार.

इस साल जून में, नए ऊर्जा वाहनों के उत्पादन और बिक्री में साल-दर-साल 130% की वृद्धि हुई, जिससे यह बदलाव हुआ।

विशेष रूप से, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन, प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, और ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन सभी पिछले महीने में काफी बढ़ गए हैं, और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण आम तौर पर अधिक महत्वपूर्ण रूप से बढ़े हैं।

इसके विपरीत, मई में ऑटो बाजार की बिक्री 1.86 मिलियन यूनिट थी, जो साल-दर-साल 12.6% की कमी और 57.6% की मासिक वृद्धि थी। चाइना ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, मई में नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री में साल-दर-साल 105.2% की वृद्धि हुई।

एसोसिएशन ने जून से देश की वायरस-प्रभावित कार आपूर्ति श्रृंखला की पूर्ण वसूली में सुधार के लिए जिम्मेदार ठहराया। वाहन निर्माताओं ने पिछले महीनों के नुकसान की भरपाई के लिए उत्पादन में वृद्धि की है।

इसके अलावा, नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री के लिए मौजूदा नकद सब्सिडी के साथ मिलकर छोटी कारों की खरीद पर कर को आधा करने के सरकार के फैसले ने साबित कर दिया है कि उपभोक्ता कार खरीदने के लिए अधिक इच्छुक हैं।

मई के अंत में,वित्त मंत्रालय, कराधान का राज्य प्रशासन300,000 युआन ($44635.56) और 2 लीटर या उससे कम के इंजन के साथ यात्री कारों (वैट को छोड़कर) पर कर को 10% से घटाकर 5% करने की घोषणा की। कर कटौती 1 जून को प्रभावी हुई और वर्ष के अंत तक जारी रहेगी।

यह कर प्रोत्साहन अर्थव्यवस्था को स्थिर करने के लिए राज्य परिषद द्वारा उठाए गए उपायों की एक श्रृंखला है। राज्य परिषद चीन की पर्यवेक्षी कैबिनेट है। 33 उपायों के पैकेज में राजकोषीय और मौद्रिक प्रयासों को शामिल किया गया है और निवेश को स्थिर करने और खपत को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन की एक श्रृंखला पर प्रकाश डाला गया है।

4 जुलाई को शिन्हुआ समाचार एजेंसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, तरजीही कर नीतियों के लागू होने के बाद पहले महीने में, देश ने खरीद करों में कुल 7.1 बिलियन युआन की कटौती की, जिसमें लगभग 1.1 मिलियन वाहन शामिल थे।

सुस्त आवास बिक्री के साथ, कार खरीद अक्सर खपत वसूली का एक विश्वसनीय स्रोत है, और देश भर में स्थानीय सरकारें नकद छूट के साथ नई ऊर्जा वाहन खरीद को सब्सिडी देने के अपने प्रयासों को फिर से परिभाषित कर रही हैं।

उदाहरण के लिए, बीजिंग नगर सरकार ने जून की शुरुआत में घोषणा की कि जो उपभोक्ता स्थानीय डीलरों से नई ऊर्जा वाहन खरीदते हैं और उन्हें स्थानीय स्तर पर लाइसेंस प्राप्त करते हैं, उन्हें प्रति व्यक्ति 10,000 युआन से अधिक की सब्सिडी नहीं मिलेगी। सब्सिडी वर्ष के अंत तक प्रभावी होगी।

एक उदाहरण के रूप में दक्षिणी चीन के गुआंगडोंग प्रांत में शेन्ज़ेन को लें। 30 जून, 2023 से पहले, स्थानीय नई ऊर्जा वाहन खरीद 20,000 युआन की सब्सिडी के हकदार होंगे।

जाहिर है, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहन बाजार ने पूरे जून में एक नाटकीय वापसी का मंचन किया, जो समग्र आर्थिक पलटाव के अनुरूप है।

राष्ट्रीय सांख्यिकी ब्यूरो के आंकड़ों के अनुसार, आधिकारिक क्रय प्रबंधक सूचकांक आर्थिक गतिविधि में अग्रणी है। जून के बाद से, यह 50.2 तक पहुंच गया है, और लगातार तीन महीनों तक 50 अंक से नीचे रहने के बाद विस्तार सीमा पर लौट आया है। इस ऊपर की ओर प्रवृत्ति को मई के बाद से एक समेकन उलटफेर के रूप में देखा जाता है, क्योंकि यूक्रेन में ओमिकजोन के प्रकोप और यूक्रेन में हिंसा के प्रकोप के कारण अप्रैल में यूक्रेनी अर्थव्यवस्था नीचे गिर गई।

शुक्रवार को जारी किए गए डेटा अधिक स्पष्ट रूप से इसी स्वचालित वसूली को दर्शाते हैंचीन यात्री कार एसोसिएशनघरेलू मोटर वाहन उद्योग में एक और प्रमुख व्यापारी।

नई ऊर्जा यात्री कार बाजार ने जून में एक रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया। BYD के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल ने घरेलू ब्रांडों के नेतृत्व को मजबूत किया।

CPCA के आंकड़ों के अनुसार, पिछले महीने 16 वाहन निर्माताओं ने 10,000 से अधिक थोक वाहनों की सूचना दी, पिछले महीने से 3 की वृद्धि और पिछले वर्ष से 11 की वृद्धि, कुल नई ऊर्जा यात्री कार वितरण के 85% के लिए लेखांकन।

बीवाईडी ने जून में 133,762 इकाइयां बेचीं, इसके बाद टेस्ला चीन की 78,906 इकाइयां थीं। अप्रत्याशित रूप से, नए इलेक्ट्रिक कार ब्रांडों जैसे कि ज़ियाओपेंग, एनटीए, लिमोस, एनआईओ, लीपमोटर और डब्ल्यूएम मोटर ने अच्छे मासिक और वार्षिक बिक्री के साथ अच्छे परिणाम दिखाए हैं।

NETA और Leapmotor सहित दूसरी श्रेणी के ब्रांडों को CPCA द्वारा सबसे चमकीले बिक्री सितारों के रूप में चुना गया है, जो कि आला बाजार क्षेत्रों में उनकी पैर जमाने के लिए धन्यवाद है।

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आगे देखते हुए, CPCA को उम्मीद है कि कार की खरीद के विशिष्ट ऑफ-सीजन के कारण जुलाई में कार की बिक्री जून की तुलना में धीमी हो जाएगी। बहरहाल, उद्योग संघ अभी भी इस महीने को वाहन खरीदने के लिए सबसे अच्छा समय के रूप में वर्णित करता है, क्योंकि स्थानीय रूप से अनुकूलित प्रोत्साहन समाप्त हो जाएंगे और उद्योग-व्यापी प्रचार आमतौर पर सितंबर तक धीरे-धीरे कम हो जाएंगे।