दक्षिण चीन में एक ट्रक के साथ रियर-एंड टक्कर में टेस्ला ड्राइवर की मौत हो गई, जिससे सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ गईं
दक्षिणी चीन के गुआंगडोंग प्रांत में एक ट्रक के पीछे एक टेस्ला कार के चालक की मौत हो गई, जिससे अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता की कार से संबंधित सुरक्षा चिंताओं का एक नया दौर शुरू हो गया।
7 मई को शोगुआन में हुई इस घातक दुर्घटना के निगरानी फुटेज से पता चला कि टेस्ला सेडान ने तेज गति से भूमिगत मार्ग से गुजरने के बाद एक ट्रक को टक्कर मार दी।
स्थानीय पुलिस ने उसी दिन जारी एक बयान में पुष्टि की कि चालक की घटनास्थल पर मौत हो गई और जांच जारी है। इसने बयान में टेस्ला का उल्लेख नहीं किया।
टेस्ला ने चीनी मीडिया को बताया कि वह इस घटना की जांच कर रहा है और संबंधित अधिकारियों की जांच में पूरा सहयोग करेगा।
गुआंगज़ौ दुर्घटना कई समस्याओं में से एक है जिसने हाल के महीनों में चीन में टेस्ला को त्रस्त कर दिया है। पिछले महीने शंघाई ऑटो शो में “ब्रेक फेल” शब्दों के साथ एक टी-शर्ट पहने एक महिलाएक टेस्ला कार के शीर्ष पर चढ़ोऔर विरोध किया कि ऑटोमेकर ने उसकी शिकायत को कैसे संभाला। महिला, जिसका नाम झांग है, ने इस साल फरवरी में एक स्टैकिंग दुर्घटना के लिए टेस्ला मॉडल 3 में ब्रेक की विफलता को जिम्मेदार ठहराया।
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गुरुवार को, झांग ने टेस्ला चीन और उसके उपाध्यक्ष ताओ लिन के खिलाफ मानहानि का मुकदमा दायर किया, जिसमें सार्वजनिक माफी और 50,000 युआन ($7,740) के मुआवजे की मांग की गई। ताओ ने पहले एक साक्षात्कार में कहा कि पर्दे के पीछे किसी ने झांग के विरोध की योजना बनाने में मदद की हो सकती है।
टेस्ला के ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में सवाल कई चीनी शहरों में सामने आए हैं। 17 अप्रैल को, गुआंगज़ौ में एक टेस्ला मॉडल 3 वाहन ने सड़क के किनारे एक दीवार को टक्कर मार दी, जिससे एक यात्री की मौत हो गई। टेस्ला ने एक बयान में कहा कि यह जांच में पूरी तरह से सहयोग कर रहा था।
बढ़ती चिंताओं का सामना करते हुए, टेस्ला ने अपने ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में संदेह को स्पष्ट करने के लिए स्वतंत्र जांचकर्ताओं को वाहन डेटा जारी करने पर सहमति व्यक्त की है।
चीनी राज्य मीडियाग्लोबल टाइम्सबताया गया है कि पिछले एक साल में टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों से जुड़े दस से अधिक संदिग्ध हादसे हुए हैं। इन दुर्घटनाओं के पीड़ितों ने कहा कि उनके वाहन ब्रेक सिस्टम की विफलता से लेकर स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम की विफलता तक कई कारणों से नियंत्रण से बाहर हो गए।
इन मुद्दों ने अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता को एक मंच विकसित करने के लिए प्रेरित किया जो चीन में अपने ग्राहकों को किसी भी वाहन निर्माता के लिए पहली बार अपने वाहनों के डेटा तक पहुंचने की अनुमति देता है। टेस्ला ने एक बयान में कहा कि डेटा प्लेटफॉर्म इस साल कुछ समय के लिए लॉन्च होने की उम्मीद है। चीनी सरकार ने टेस्ला को चीन में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा एकत्र किए गए डेटा को घरेलू स्तर पर संग्रहीत करने के लिए भी कहा है।
रायटरयह बताया गया है कि टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारियों ने मोटर वाहन डेटा भंडारण, वाहन-से-बुनियादी ढांचा संचार प्रौद्योगिकी, मोटर वाहन रीसाइक्लिंग और कार्बन उत्सर्जन जैसे विषयों पर कम से कम चार नीतिगत चर्चाओं में भाग लिया। इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला भी चीन में अपनी सरकारी संबंध टीम का विस्तार कर रही है, क्योंकि कंपनी ने अपने चीन के कारोबार के बारे में मुद्दों और नकारात्मक मीडिया कवरेज की एक श्रृंखला का अनुभव किया है।
चल रहे सुरक्षा मुद्दों के अलावा, टेस्ला को गुणवत्ता आश्वासन मुद्दों के लिए इस साल फरवरी में पांच चीनी सरकारी एजेंसियों द्वारा बुलाया गया था। मार्च में, कंपनी के वाहनों को चीनी सैन्य संपत्तियों में प्रवेश करने से रोक दिया गया था।
ब्लूमबर्गरिपोर्ट में पहले कहा गया था कि टेस्ला ने लागत में उतार-चढ़ाव के आधार पर शनिवार से चीन में अपनी मॉडल 3 सेडान की कीमत 1,000 युआन ($155) बढ़ा दी थी। यह बेस मॉडल की कीमत को RMB 250,900 (US $39,005) तक बढ़ाएगा। टेस्ला वर्तमान में अपने शंघाई संयंत्र में मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों का उत्पादन करती है।
