এনআইও লিথিয়াম ম্যানগ্র্যানিস ফসফেট এবং 4680 ব্যাটারির উন্নয়ন করছে

চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রস্তুতকারক নিও লিথিয়াম ম্যানগ্র্যানিস ফসফেট এবং 4680 ব্যাটারী তৈরি করছে এবং নিজের এবং তার সাব-ব্র্যান্ড আল্পসের জন্য এই দুটি ব্যাটারির ব্যাপক উৎপাদন পরিকল্পনা করছে।বিলম্বিত চুলআগস্ট 24 রিপোর্ট

এই বছরের জুনে, এনআইও প্রতিষ্ঠাতা লি উইলিয়াম কোম্পানির প্রথম-চতুর্থাংশের উপার্জন প্রতিবেদন প্রকাশের পর টেলিফোনে বলেন যে এনআইও 400 জনের বেশি ব্যাটারি দল গঠন করেছে এবং ২0২4 সালে 800V উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক চালু করবে। উপরের উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারিটি 4680 ব্যাটারি এবং এনআইও তৃতীয়-প্রজন্মের প্ল্যাটফর্মের সাথে মিলে যাওয়া মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হবে।

টেসলা কর্তৃক প্রস্তাবিত 4680 ব্যাটারি প্রযুক্তি, আমেরিকান ইলেকট্রিক গাড়ির প্রস্তুতকারক দ্বারা উত্পাদিত নলাকার ব্যাটারি প্রযুক্তির সর্বশেষ প্রজন্ম। এই বছরের প্রথম চতুর্থাংশে, টেসলা তার টেক্সাস প্ল্যান্টে ব্যাটারি তৈরি করে, কোম্পানির মডেল ওয়াই এ ইনস্টল করা হয় এবং বর্তমানে এলজি শক্তি সমাধান, প্যানাসনিক, ইভিই শক্তি এবং অন্যান্য কোম্পানি 4680 ব্যাটারির সন্ধান করছে।

উচ্চ কর্মক্ষমতা 4680 ব্যাটারী ছাড়াও, এনআইও কম খরচে লিথিয়াম ম্যানগ্র্যানিস ফসফেট ব্যাটারী তৈরি করছে। লিথিয়াম লোহা ফসফেট ব্যাটারির খরচ অনুরূপ ক্ষেত্রে, লিথিয়াম ferromanganese ফসফেট ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব 15% -20% বেশী। এই বছরের জুলাই মাসে, ক্যাটেল লিথিয়াম ম্যানগ্র্যানিস ফসফেট ব্যাটারি উৎপাদনের মিশন প্রস্তাব করেছে। যেমন Senwoda এবং BYD হিসাবে কোম্পানি অনুরূপ প্রযুক্তি উন্নয়নশীল হয়।

এনআইওর কাছাকাছি মানুষ লেটপোস্টকে বলেন যে কোম্পানিটি তার সাব-ব্র্যান্ড আল্পস সরবরাহের জন্য লিথিয়াম ম্যানগ্র্যানিস ফসফেট ব্যাটারির একটি ছোট স্কেলে উৎপাদন করবে, যা $200,000 থেকে $300,000 ($29,145 থেকে $43717) পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। ব্যাটারি 2024 সালে উপলব্ধ হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

গত বছরের এপ্রিল মাসে, নিও হেফির জিংকাই জেলার অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের নিও পার্ক নির্মাণ শুরু করেন, যার মধ্যে 1 মিলিয়ন যানবাহন এবং 100 জিডব্লিউএইচ এর বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারি কারখানা রয়েছে। প্রকল্পটির কাছাকাছি, হেফি ব্যাটারি কারখানার লিথিয়াম ম্যানগ্র্যানিস ফসফেট ব্যাটারিতে প্রথম উৎপাদন হবে। হেফির ব্যাটারি কারখানার পাশাপাশি, এনআইও সাংহাইতে একটি ব্যাটারি ট্রায়াল লাইন তৈরি করেছে যা উন্নয়ন ও পরীক্ষার জন্য।

গবেষণা ও উন্নয়ন ছাড়াও, এনআইও উন্নত ল্যাবরেটরিজ, ব্যাটারি সরঞ্জাম প্রযুক্তি এবং কারখানার ডিজিটাইজেশন সহ একটি ব্যাটারি শিল্পায়ন বিভাগ প্রতিষ্ঠা করেছে। বিভাগের প্রধান নিং হাইলং, প্যানাসনিকের উত্তর আমেরিকায় হার্ডওয়্যার এবং প্রসেস ইঞ্জিনিয়ারিং এর পরিচালক ছিলেন এবং টেসলা ও প্যানাসনিকের নেভাদা প্ল্যান্টে ব্যাটারি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য দায়ী ছিলেন। নিং সেপ্টেম্বর 2021 এনআইও যোগদান

এছাড়াও দেখুন:নতুন এনআইও ব্র্যান্ড শাখা CALB ব্যাটারি ব্যবহার করে

ব্যাটারি উত্পাদন ফলন এবং সঙ্গতি এছাড়াও এনআইও সম্মুখীন একটি সমস্যা। এই বছরের জুন মাসে, বার্লিনে টেসলা এর উদ্ভিদ 4680 ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতা খুব কম ছিল, যা তার যানবাহনগুলির ক্ষমতা বৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলেছিল। যাইহোক, উপরোক্ত সূত্রগুলি বিশ্বাস করে যে, স্বল্পমেয়াদে, এনআইও এর ব্যাটারি উৎপাদন লক্ষ্য তার নিজস্ব যানবাহন সরবরাহ করতে পারে না, তবে আলোচনার টেবিলে একটি হাত থাকতে পারে। “ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের সাথে আলোচনার সময়, আপনার আরো একটি গ্যারান্টি কার্ড থাকতে হবে, যা ব্যবহার করা যাবে না, তবে এটি অবশ্যই থাকতে হবে।”