স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম একটি চোখ হিসাবে ছোট চোখ misjudges

জুলাই 26,একটি গাড়ী ব্লগার একটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ফাংশন দ্বারা misjudged ছিল।কারণ তার চোখ আকার এই বিষয়টি তখন চীনের সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম ওয়েইবোতে প্রচারিত হয়। এই চীনা গাড়ির কোম্পানি যেমন Xiaopeng এবং Nio থেকে বিভিন্ন প্রতিক্রিয়া নেতৃত্বে হয়েছে

ব্লগারের মতে, তিনি যে প্রথম উন্নত সহায়তাকারী ড্রাইভিং ব্যবহার করেছিলেন তা ছিল টেসলা এর অটোপিলোট, যা স্টিয়ারিং হুইলকে নির্ভর করে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য ড্রাইভারটি কোনও অস্বাভাবিক অবস্থার সম্মুখীন হয়েছিল এবং সবকিছু ভাল হয়ে গিয়েছিল।

যাইহোক, যখন ব্লগার 2018 সালে জেনারেল মোটরস এর সুপার ক্রুইজ পরীক্ষা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গিয়েছিলেন, তখন তিনি দেখেছিলেন যে এটি ইনফ্রারেড বা ক্যামেরা কিনা, যতক্ষণ ড্রাইভারের চোখ সনাক্ত করা হয়, ক্লান্তি নির্ধারণ করা হবে। এই বিষয়ে, প্রকল্পটির জন্য দায়ী জেনারেল মোটরস প্রকৌশলী বলেন যে ছোট চোখ ছাড়াও, এটি ব্লগারের মুখের উজ্জ্বলতা এবং উচ্চতার সাথে সম্পর্কিত। গাড়ির সনাক্তকরণ সরঞ্জামের জন্য, ব্লগারের উচ্চতা কোণ খুব বেশী এবং লক্ষ্যটি খুবই ছোট। অতএব, প্রকৌশলী বলেন যে যখন সাধারণ সনাক্তকরণ ব্যবস্থা চীনে প্রবেশ করে, তখন এটি ব্লগারদের গবেষণা ও উন্নয়নে সহায়তা করতে হবে।

তারপর থেকে, ব্লগার সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেমের একাধিক ব্র্যান্ড ব্যবহার করেছেন, এবং ব্লগারের ড্রাইভিং অবস্থা সঠিকভাবে সনাক্ত করা হয়নি। Xiaopeng P7 এ, গাড়ির ঘুমিয়ে পড়া ড্রাইভার জানায়। বিনামূল্যে যাত্রায়, গাড়ির শীতকালে ঠান্ডা বাতাস খোলা এবং ব্লগার “ঘুম না” সাহায্য। এনআইও ইটি 7 এ, ব্লগারদের ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি থেকে বিভ্রান্ত হয়েছিল, তাই এই বৈশিষ্ট্যটি এখন ব্লগার দ্বারা বন্ধ হয়ে গেছে।

কিন্তু ব্লগার বিশ্বাস করেন যে এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান নয়। যেহেতু এই বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চতর স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত, ব্লগাররা ভবিষ্যতে অনেক উন্নত অ্যাক্সেসযোগ্যতা থাকতে পারে যা সঠিকভাবে ব্যবহার করা যাবে না।

মালিকের চোখ পরিমাপ করে ড্রাইভারের বর্তমান অবস্থা ভুল বোঝাবুঝির সমস্যা,তিনি জিয়াওপেনের চেয়ারম্যান ও সিইও জিয়াওপংজিয়াওপেন ইন্টারনেট সেন্টারের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার লিউ ইয়িলিন ওয়েইবোতে এই সমস্যাটির জন্য আহ্বান জানিয়েছেন। Xiaopeng অটোমোবাইল অফিসিয়াল অ্যাকাউন্ট এছাড়াও অটো ড্রাইভিং পণ্য বিভাগ রাতারাতি অপ্টিমাইজেশান অনুরোধ পেয়েছে যে প্রতিক্রিয়া।

এছাড়াও দেখুন:Xiaopeng অটোমোবাইল 200,000 ইউনিট বিতরণ ঘোষণা

উপরন্তু, এনআইও ব্লগারদের সহায়তায় ড্রাইভিং ফাংশন সম্পর্কিত এই ধরনের সমস্যার সমাধান করতে সহায়তা করার জন্য একটি গবেষণা দল গঠন করেছে। বেশ কয়েকটি চীনা কার কোম্পানিগুলির প্রতিক্রিয়া পরে, ব্লগার বলেন যে পুরো গাড়ির প্রারম্ভে প্রতিক্রিয়া গতি অনেক ঐতিহ্যগত গাড়ী কোম্পানি লজ্জিত করেছে। আমি বিশ্বাস করি চীন প্রযুক্তিগত অগ্রগতির এই রাউন্ডে নেতৃত্ব দেবে।