ਡ੍ਰਿੱਪ “ਹਾਂਗ ਹਾਓ” ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ 90 ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ
ਚੀਨ ਦੇ ਵਿੰਡਮੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡ੍ਰਿਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ “ਹਾਂਗ ਹਾਓ” ਨੇ ਹੁਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਡਰਾਈਵਰ ਐਪੀਪੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰੀਬ 90 ਆਨਲਾਈਨ ਰਾਈਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ.PWRDਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ.
ਜੂਨ 2021 ਵਿਚ, ਡ੍ਰਿੱਪ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 4.4 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸੂਚੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ,ਚੀਨੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਟੋਰ ਤੋਂ 25 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.
2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੂੰਗਲੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਮੂਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਆਨਲਾਈਨ ਰਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਸੂਰ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੂਜ਼ੀਆਜੁ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4.4%, -26.8%, 3.1% ਅਤੇ 1.4% ਸੀ.
ਹੁਆ ਜ਼ਿਆਓਜੁ ਨੇ “ਹਾਂਗ ਹਾਓ” ਨਾਮਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਵੇਲੇ, “ਹਾਂਗ ਹਾਓ” ਨੇ ਲਗਭਗ 90 ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਹਾਂਗੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਬਸੰਤ ਮਹਿਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੁੱਟੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸੂਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਹਾਂਗੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਂਗ ਹਾਓ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਡਰਾਈਵਰ ਐਪੀਪੀ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.
ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਐਪੀਪੀ, ਫੁੱਲ ਸੂਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਏਪੀਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਸੂਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੱਪ ਆਰਡਰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨ FAW ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਸੂਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਆਖਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ 35% ਹੈ. ਤੀਜੇ ਪੱਖ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮਿਕਸ ਅਤੇ ਮੈਚ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸੂਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
