ਫ੍ਰੀਵੇ ‘ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਜ਼ੀਓਪੇਂਗ ਪੀ 7 ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

10 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਨਿੰਗਬੋ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਘਾਤਕ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੇਂਗ ਪੀ 7 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਥਰੂ, ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਵਿਕਰਣ.

ਦੁਰਘਟਨਾ ਵੀਡੀਓਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਇਕ ਐਂਕਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਮਾਲਕ ਟਰੰਕ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪੇਂਗ P7 ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ-ਸਿੱਧੇ ਐਂਕਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈ ਗਏ.

ਪੀ 7 ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 80 ਹੈ, ਮੈਂ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲਸੀਸੀ (ਲੇਨ ਸੈਂਟਰ ਸਹਾਇਤਾ) ਨੂੰ ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਭੰਗ.”

ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆ ਆਊਟਲੈਟ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਦੇ ਇਕ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “10 ਅਗਸਤ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਚ ਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਕ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ. ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕੇਸ ਦਰਜ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਾਂਗੇ.”

Xiaopeng P7 ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਟਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿੱਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ: ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਰਿਮੋਟ, ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤਿ-ਰਿਮੋਟ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹਾਈ-ਪਰਫੌਰਮੈਂਸ ਵਰਜ਼ਨ. ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ, ਪੀ 7 ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 23 ਮਾਰਚ, 2022 ਨੂੰ, ਇਹ 100,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣ ਗਿਆ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 95% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ

XPilot 3.0 P7 ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਡਰਾਈਵਰ (ਐਨਜੀਪੀ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਸਜਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਰਗ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਹਾਇਤਾ. Xiaopeng ਨੇ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ LCC ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.