ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੈਟਲ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ

ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, ਇਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ, ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਸਮਕਾਲੀ ਐਂਪੇਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀਏਟੀਐਲ) ਨੇ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ.

ਡੈਟਾ ਚੀਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੈਟਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 50% ਤੋਂ ਉਪਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 47.05% ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 22.58% ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 16.2% ਤੋਂ 6.38 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਹੈ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਕਿ ਕੈਟਲ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. 25 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਆਵਟਰ 11 ਨੂੰ ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਹੂਵੇਈ ਅਤੇ ਕੈਟਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਏਟੀਐਲ ਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ CHN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ.

CHN ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਇੰਟੀਗਰੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਜੀਵਨ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਉੱਚ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹਨ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, CHN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੱਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੇਡਾਨ, ਐਸ ਯੂ ਵੀ, ਐਮ ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ, ਦੋ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ.

CHN ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ AVATR ਲਈ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ੇਂਗ ਯਾਨਹੋਂਗ: ਸੀਏਟੀਐਲ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟੀਪੀ (ਸੇਲ-ਟੂ-ਬੈਕ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਿਰਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕੋਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਲਚਕੀਲੇ ਮੇਜੈਨਿਨ ਦੀ ਬਣੀ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ ਇਕਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਬੇਅਰਰ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.