นาโนเป็นซีอีโอของเทคโนโลยีที่เติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดคาดการณ์ว่าจีนชาร์จกอง
Wang Yang ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ บริษัท บริการชาร์จ NaaS Technology Inc กล่าวในการสัมภาษณ์พิเศษข่าวหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ในวันที่ 27 กรกฎาคมด้วยจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่ 80 ล้านคันในปี 2573 จะต้องมีเสาชาร์จสาธารณะอย่างน้อย 20 ล้านเสาและเสาชาร์จส่วนตัว 30 ล้านเสา ในอีกแปดปีข้างหน้ากองชาร์จจะขยายตัวประมาณสิบเท่า
ตลาดกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังเร่งตัวขึ้น จากข้อมูลของ China Charging Alliance ณ เดือนมิถุนายนปีนี้จำนวนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในประเทศสะสมอยู่ที่ 3.918 ล้านหน่วยซึ่งจำนวนกองชาร์จสาธารณะอยู่ที่ 1.528 ล้านหน่วยเพิ่มขึ้น 65.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี
วังหยางเชื่อว่าในปัจจุบันการซื้อกองไฟฟ้าสาธารณะขนาด 120 กิโลวัตต์จะมีราคาประมาณ 100,000 หยวนถึง 120,000 หยวน 14,811 ดอลลาร์สหรัฐถึง 17,773 ดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงต้นทุนการลงทุนและค่าไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรม ซึ่งหมายความว่าภายในปี 2573 จีนจะลงทุนอย่างน้อยเกือบ 2 ล้านล้านหยวนในตลาดทั้งหมด ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้าตลาดเสาเข็มชาร์จของจีนโดยรวมจะเป็นแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว วังกล่าว
ในมุมมองของผู้บริหารนี้ตลาดกองชาร์จของจีนมีคุณสมบัติโดดเด่นสองประการ: ประการแรกเจ้าของส่วนใหญ่ชาร์จกองสาธารณะและกองพิเศษ แตกต่างจากประเทศตะวันตกที่มีกองเอกชนในประเทศจีนกองสาธารณะและกองพิเศษมีส่วนร่วมเกือบ 80% ของค่าใช้จ่ายเนื่องจากความหนาแน่นของประชากรในเมืองสูงที่จอดรถส่วนตัวไม่เพียงพอประชากรเช่าขนาดใหญ่ในเมืองใหญ่และความยากลำบากในการแปลงกำลังการผลิตไฟฟ้าของชุมชน อัตราส่วนนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นปี 2030 ประการที่สองปลายอุปทานมีการแยกส่วนมาก เนื่องจากเกณฑ์การลงทุนต่ำสำหรับสถานีเดียวประกอบกับปัจจัยต่าง ๆ เช่นที่ดินและการขยายกำลังการผลิตไฟฟ้าจึงมีการตัดสินใจว่าตลาดกองชาร์จในประเทศจะต้องมีการแยกส่วน
ดูเพิ่มเติมที่:NaaS Technology Inc บริษัท ผู้ให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใน NASDAQ
เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2565 NAS Technology ได้เข้าจดทะเบียนใน NASDAQ จากข้อมูลสาธารณะ ณ สิ้นปี 2564 ธุรกิจห่วงโซ่พลังงานของ บริษัท ครอบคลุม 288 เมืองและกองชาร์จ 290,000 แห่ง ในปี 2021 NaaS ให้บริการแบบ single service แก่เจ้าของรถ NEV จำนวน 55 ล้านครั้ง คิดเป็นความจุในการชาร์จ 1,233 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง หรือคิดเป็น 18% ของความจุในการชาร์จสาธารณะของจีน
