บริษัท ขับรถอัจฉริยะ Maxieye ได้รับการลงทุนในซีรีส์ C1
บริษัท ขับรถอัจฉริยะ Maxieye ประกาศเมื่อวันที่ 8 สิงหาคมได้รับการร่วมลงทุนเชิงกลยุทธ์ในรอบ C1 แล้วจาก Inno-Chip CedarLake Capital และ Axera นักลงทุนจะร่วมมือกันในด้านทรัพยากรเชิงกลยุทธ์เพื่อสร้างมูลค่าให้กับยานยนต์อัจฉริยะและการเดินทางในอนาคต
เงินที่ใช้เป็นหลักในการขับรถอัจฉริยะเทคโนโลยีขั้นสูง R & D และการผลิตรถยนต์นั่ง L2 มากกว่าห่วงโซ่อุปทานสำรอง
ในเดือนพฤศจิกายน 2021 Maxieye ได้รับเงิน 300 ล้านหยวน 44.4 ล้านเหรียญสหรัฐ ในการระดมทุนรอบ B โดยมี Huizhou Desai SV Automotive เป็นผู้นำ ในเดือนพฤษภาคม 2564 บริษัท ได้รับเงิน 150 ล้านหยวนในการจัดหาเงินทุนรอบ A + ซึ่งนำโดย Fosun Capital และ Chari Capital ผู้ถือหุ้นเดิมของ บริษัท เซี่ยงไฮ้จางเจียงหยูเฉิงเวนเจอร์แคปิตอล จำกัด เซี่ยงไฮ้จางเจียงเทคโนโลยีเวนเจอร์แคปิตอล Luan Yuke Equity Venture Capital Partnership และ Shengyu Investment ก็เข้าร่วมรอบด้วยเช่นกัน
Maxieye ก่อตั้งขึ้นในปีพ ศ 2559 นำเสนอผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง ADAS และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ADS และครอบคลุมเทคโนโลยี L0-L4 และการปิดบริการซึ่งมุ่งเน้นไปที่ตลาดการผลิตจำนวนมากสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
Maxieye ได้ตระหนักถึงการดำเนินธุรกิจขนาดใหญ่ในด้านรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ในส่วนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล บริษัท มุ่งเน้นไปที่สายผลิตภัณฑ์ L2 ที่คุ้มค่าและระบบอัจฉริยะขั้นสูงและเปิดตัวโซลูชันเต็มรูปแบบ MaxIpilot 1.0 & Plus ด้วยการล่องเรืออัจฉริยะความเร็วเต็มรูปแบบและ Nom Pilot Assist เป็นตัวเลือก
ดูเพิ่มเติมที่:MAXIEYE ผู้พัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ คว้าทุน Wheel B มูลค่า 47 ล้านเหรียญสหรัฐ
บริษัทได้ผลิตระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ L2 เป็นจำนวนมากในปี 2021 ในสองแบรนด์ของตนเอง และคาดว่าจะผลิตระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ L2+ เป็นจำนวนมากสำหรับแบรนด์รถยนต์นั่งมากขึ้นในปีนี้
บริษัท กล่าวว่าจะยังคงส่งเสริมขนาดของ L2 ภายในหนึ่งปีและจะสร้างแพลตฟอร์มเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงรุ่นต่อไปที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและ BEV มุมมองตานก มันจะขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงและสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ส่วนกลางแบบบูรณาการสำหรับแอพพลิเคชั่นที่ซับซ้อนมากขึ้นการคำนวณที่มากขึ้นฉากที่ซับซ้อนมากขึ้นเทคโนโลยีหลักรุ่นต่อไปและโซลูชั่น
ในส่วนของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Maxieye ได้เปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นด้านความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยกฎระเบียบไปเป็นโซลูชันอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยตลาดด้วยการจัดส่งหลายแสนชุดและส่วนแบ่งแบรนด์ลูกค้ามากกว่า 80%
นอกจากนี้ในระหว่างปี MAXIEYE จะทำงานร่วมกับ บริษัท รถบรรทุกหนักผู้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์ ฯลฯ เพื่อปรับใช้การขับรถบรรทุกอัตโนมัติสำหรับสถานการณ์ต่าง ๆ เช่นการขนส่งลำตัวเพื่อให้ได้เทคโนโลยีและบริการ L0-L4 แบบวงปิด
