ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD e-platform ตระหนักถึงความคุ้มครองเต็มรูปแบบ
บริษัท ผู้ผลิตของจีน BYD เพิ่งประกาศในงานนักลงทุนสัมพันธ์ว่า BYD Dolphin ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบคขนาดเล็กไฟฟ้าเป็นรุ่นแรกของซีรีย์ทางทะเลแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ 3.0
BYD กล่าวว่าแพลตฟอร์ม e ได้รับความคุ้มครองเต็มรูปแบบจากรถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์ขนาดใหญ่และจะยังคงเปิดให้อุตสาหกรรมต่อไปคาดว่าจะเร่งการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะทั่วโลกเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี
ในงานแถลงข่าว e-Platform 3.0 ในวันที่ 8 กันยายนBYD รถแนวคิด Ocean-Xเปิดตัวบนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม e 3.0 รถแนวคิดนี้วางตำแหน่งตัวเองเป็นซีดานกีฬาขนาดกลางที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมแบตเตอรี่ใบมีดในตัวระบบส่งกำลังไฟฟ้า 8-in-1 และสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนทุกล้อ
ตามที่สำนักข่าวการเงินของจีน Shanghai Securities News & nbsp แพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบแบบบูรณาการสูง แพลตฟอร์ม E 1.0 ตระหนักถึงแพลตฟอร์มของเทคโนโลยีที่สำคัญเช่นแบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และแพลตฟอร์ม E 2.0 ตระหนักถึงแพลตฟอร์มของการรวมระบบที่สำคัญ ก่อนหน้านี้คนวงในบางคนวิเคราะห์ว่าการส่งเสริมแพลตฟอร์ม BYD e-platform จะผลักดันการเติบโตของธุรกิจส่วนประกอบโดยตรงรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมมอเตอร์และทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์เกตหุ้มฉนวน ส่วนประกอบพลังงานยานยนต์
ตามบริษัทE-Platform 3.0 สามารถสร้างคานหน้าสั้นลง ฐานล้อกว้างขึ้น จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง พื้นที่กว้างขึ้น ความรู้สึกสปอร์ตและไดนามิก และค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำเพียง 0.21 Cd
ดูเพิ่มเติมที่:BYD ที่สนับสนุนบุฟเฟ่ต์เปลี่ยนระบบขนส่งสาธารณะได้อย่างไรรถบัสไฟฟ้าหนึ่งคันต่อครั้ง
ก่อนหน้านี้ BYD ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเช่นโตโยต้า เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2562 BYD และ Toyota ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพื่อร่วมกันจัดตั้ง บริษัท วิจัยและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ในเวลานั้น Wang Chuanfu ประธานและซีอีโอของ BYD กล่าวว่า: Toyota และ BYD ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้เทคโนโลยีที่สำคัญของแพลตฟอร์ม BYD e
อย่างไรก็ตาม BYD e Platform 3.0 ยังคงมีคู่แข่งจำนวนมาก ซึ่งบริษัทรถยนต์   BAIC Group ประกาศเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2019 ว่ามีแผนจะลงทุน 20 พันล้านหยวน 85.922 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในการวิจัยและพัฒนาในอีกห้าปีข้างหน้าโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างแพลตฟอร์มไฮบริด Modular Functional Architecture BMFA ของปักกิ่ง
