เซี่ยงไฮ้ตั้งเป้ารองรับความต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 1.25 ล้านคันภายในปี 2568
ของรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ออกเอกสารในวันพฤหัสบดีมันส่งเสริมการชาร์จยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ในเมือง รัฐบาลแห่งชาติเสนอให้จัดตั้งเครือข่ายการชาร์จในเมืองขั้นสูงในระดับปานกลางภายในปี 2568 เพื่อตอบสนองความต้องการของยานพาหนะไฟฟ้า EV มากกว่า 1.25 ล้านคัน นอกจากนี้อัตราส่วนของยานพาหนะต่อกองชาร์จในเมืองจะไม่สูงกว่า 2: 1 มาตรการที่อธิบายไว้ในเอกสารมีกำหนดจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มีนาคม 2565
เอกสารเน้นว่าการชาร์จยานพาหนะส่วนใหญ่เสริมด้วยโครงสร้างพื้นฐานการเปลี่ยนแบตเตอรี่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถแท็กซี่ ควรสร้างกองชาร์จสำหรับการใช้งานส่วนตัวมากขึ้นแม้ว่าจะยังคงเสริมด้วยกองสาธารณะ กองชาร์จเร็วจะถูกสร้างขึ้นในอนาคตและการชาร์จปลายทางช้าส่วนใหญ่จะติดตั้งในชุมชน สัดส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จที่รวดเร็วในพื้นที่สาธารณะจะสูงขึ้น
นอกจากนี้รัฐบาลจะเร่งการส่งเสริมกองชาร์จอัจฉริยะและใช้การรวบรวมข้อมูลสาธารณะและการตรวจสอบแพลตฟอร์มเทศบาลอย่างเต็มที่สำหรับการชาร์จและแลกเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกในเซี่ยงไฮ้ เมืองนี้จะรวมการก่อสร้างและการอัพเกรดกองชาร์จในชุมชนเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ผลิตรถยนต์จะรับผิดชอบในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนับสนุน
ในเวลาเดียวกันเอกสารยังส่งต่อข้อกำหนดสำหรับกริดพลังงาน เซี่ยงไฮ้จะส่งเสริมการใช้พลังงานใหม่เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มันจะสนับสนุนผู้ประกอบการกริดพลังงานแพลตฟอร์มระดับเทศบาลและ บริษัท ชาร์จเพื่อเล่นบทบาทของการชาร์จ EV ขนาดใหญ่และการกระจายอำนาจและทรัพยากรการปล่อยในการควบคุมระบบไฟฟ้าสูงสุดและหุบเขา เมืองกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้าง 500000 คันและ 500000 กิโลวัตต์ของความสามารถในการชาร์จที่เป็นระเบียบในช่วงแผนห้าปีที่ 14 อย่างเป็นทางการของประเทศ
ดูเพิ่มเติมที่:ผู้ผลิตแบตเตอรี่จีน Catl เปิดตัวบริการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
คณะกรรมการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีน EVCIPA เปิดเผยข้อมูลว่า ณ สิ้นปี 2563 จีนมีรถยนต์พลังงานใหม่ 4.92 ล้านคัน และมีกองชาร์จ 1.681 ล้านคัน อัตราส่วนเสาเข็มประมาณ 2.9: 1 ข้อมูลล่าสุดจากเดือนตุลาคม 2564 ระบุว่า จีนมีจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ถึง 6.78 ล้านคัน และจำนวนสถานีโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟของจีนที่ EVCIPA ปล่อยออกมาสะสมอยู่ที่ 2,253,000 แห่ง อัตราส่วนเสาเข็มโดยรวมยังคงมีเสถียรภาพที่ 3: 1 ซึ่งสูงที่สุดในโลก
