မော်တော်ကား ဖက်စပ် SGMW သည် စမတ် ကြံ့ မောင်း နှ င်သည့် စနစ်ကို ထုတ်ပြန် ခဲ့သည်

ၾသဂုတ္လ ၁၀ ရက္ေန႔က ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္း ဖက္စပ္SAIC GM Wuling (SGMW) သည် စမတ် ကြံ့ မောင်း နှ င်သည့် စနစ်ကို ထုတ်ပြန် ခဲ့သည်၎င်း သည်တရုတ် မောင်း သူမဲ့ လေယာဉ် တီထွင် သူ DJI ၏ မော်တော်ကား စနစ်နှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစည်း ထားသည်။ သည် စမတ် စနစ်ကို ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်မှာ အသုံးပြု မှာဖြစ်ပြီး ဩဂုတ်လ မှာ မိတ်ဆက် ဖို့ မျှော်လင့် ထားတဲ့ မော်ဒယ် သစ် KiWi EV မှာ အသုံးပြု မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

SGMW ၏ သုံးစွဲသူ ရာပေါင်းများစွာ ၏အမှန်တကယ် စစ်တမ်း အရ Advanced Driving Assistance System (ADAS) ကို အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်ချက် ၂၀ ကျော် ရှိသော်လည်း အမှန်တကယ် အသုံးပြု မှုနှုန်းသည် ၁၀% အောက်သာရှိသည်။ ဤ ရည်မှန်းချက် အတွက် SGMW သည် “မိုဘိုင်း အနာဂတ် ကိုပြန်လည် ပုံဖော် ခြင်း” ၏ အသိဉာဏ်ရှိသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု မျှော် မှန်းချက် ကိုအဆိုပြုထားသည်။

Rhino Intelligent Driving System သည် “စိတ်ခံစား မှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်” ဟူသော အယူအဆကို ရှေ့ဆောင် လုပ် ခဲ့ပြီး မြို့ပြ ခရီးသွား မြင်ကွင်း များကို ဦး စား ပေးသည်။ ယာဉ် ရပ်နား ခြင်းနှင့် မြို့ပြ မောင်းနှင်မှု အခြေအနေ များတွင်အသုံးပြု သူများ၏ လိုအပ်ချက် များကိုလည်း ဦး ဆောင်သည်။

ဤ စနစ်သည် DJI ၏ on-board system နှင့်၎င်း၏ on-board stereo binocular ကင်မရာ နည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ DJI ၏ ကိုယ်ပိုင် တီထွင်ထားသော စတီရီယို မှန်ဘီလူး ကင်မရာ သည် စတီရီယို အမြင် အမြင် ပုံရိပ် ၊ အွန်လိုင်း Self-calibration နည်းပညာ၊ လမ်း အခြေအနေများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အွန်လိုင်း မော်ဒယ်လ် စသည့် အဓိက နည်းပညာ များရှိသည်။ ၎င်းသည် ကြံ့ အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှု စနစ်အတွက် သုံးဖက်မြင် တိကျသော အမြင် စွမ်းရည် ကိုပေးသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် DJI ၏အလိုအလျောက် အဆင့် ဒိုမိန်း ထိန်းချုပ်မှု၊ ရည်ရွယ်ချက် ကြိုတင်ခန့်မှန်း ခြင်းနှင့် multi-modal ဆုံးဖြတ်ချက် ထိန်းချုပ်မှု နည်းပညာ အပေါ် မှီခို ။ Linghi အသိဉာဏ် မောင်းနှင်မှု စနစ်သည် ဆော့ဖ်ဝဲ နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲ ပူးပေါင်း မှု ပိုမိုကောင်းမွန် စေခြင်းနှင့် အရံ ပစ္စည်း တိုးချဲ့ ခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်း ခြင်း စွမ်းရည် များရှိသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော လမ်း အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုသူ ၏ရည်ရွယ်ချက် ကိုကြိုတင် ခန့်မှန်း ခြင်း၊ မောင်းနှင်မှု ပုံစံအမျိုးမျိုး ကိုကို ယ် တိုင် လေ့လာခြင်းနှင့် နိုင်ငံတစ် ဝှမ်း ရှိ မြို့ပြ လမ်း အခြေအနေများကို အပြည့်အဝ လွှမ်းခြုံ ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:တရုတ် ကား အမှတ်တံဆိပ် Baojun သည် ၂၀ ၂၃ Baojun kiwi EV ကို DJI စနစ်ဖြင့် ထုတ်လုပ် သည်

2023 kiwi EV သည် ကြံ့ အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင် မှုစနစ် တပ်ဆင် ထားပြီး ကီလိုမီတာ ၁ သန်း ကျော်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော ပွင့်လင်းသော လမ်း စမ်းသပ်မှု စနစ်တွင် သောင်း နှင့်ချီ သော အသိဉာဏ်ရှိသော ကားရပ်နား ရန် စမ်းသပ်မှုများ ပြီးစီးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ် ၏ စွမ်း အားကို 50kW သို့ အဆင့်မြှင့် ထားပြီး ဥရောပ မောင်းနှင်မှု သံသရာ (NEDC) အခြေအနေ အောက်တွင် ၃ ၀၅ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး အထိ မောင်းနှင် နိုင်ပြီး တစ်နာရီ လျှင် ၃၀% မှ ၈၀% အထိ အားသွင်း နိုင်သည်။