Nakukuha ng Alibaba ang lisensya sa pagsubok sa pagmamaneho ng L4 ng China
Si Zhejiang Deqing ay naging unang lungsod sa bansa na naglabas ng isang bukas na lisensya sa pagsubok sa kalsada para sa L4 na walang driver na autonomous na trak, inihayag ni AlibabaSe sai toisen ensimmäisistä luvista.Lunes. Ang isang walang driver na trak na tinatawag na “Da Manbrigade” na binuo ng Alibaba Damo College ay magsasagawa ng mga pagsusuri sa kalsada sa mga itinalagang lugar ng lungsod, kabilang ang ilang mga seksyon ng highway.
Ang pagsubok sa kalsada ay isang kinakailangang kondisyon para sa pagpapaunlad ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho at pagsasakatuparan ng mga kaugnay na produkto. Kasabay nito, ang mga walang pagsubok na mga pagsubok sa kalsada, iyon ay, ang kawalan ng mga security guard sa mga sasakyan, ay isang mahalagang link sa mataas na antas ng awtonomikong pagmamaneho. Si Chen Junbo, teknikal na direktor ng Autonomous Driving Laboratory ng Damoyuan, ay nagsabi: “Ang Alibaba ay nakatuon sa L4 autopilot. Ang lisensya sa pagsubok sa kalsada na inisyu ni Deqing sa oras na ito ay mapabilis ang pag-unlad ng aming L4 na walang driver na trak at makakatulong sa amin na maisulong ang awtonomikong pagmamaneho sa pamamagitan ng mga kalsada at mataas na bilis.”
Sinimulan ng Alibaba na galugarin ang pananaliksik at pag-unlad at aplikasyon ng awtomatikong pagmamaneho sa larangan ng logistik mula noong 2015. Pinagsasama ang advanced na teknolohiya ng Damoyuan nito at ang aplikasyon ng logistik ng rookie, inilunsad ng kumpanya ang awtomatikong produkto ng pagmamaneho na “Xiaomanbrigada” noong 2020.
Ang Xiaomanbrigada ay gumagamit ng mga solusyon sa teknolohiya ng L4 upang maghatid ng huling tatlong kilometro ng mga parcels, pagkain, at sariwang groceries sa mga tatanggap. Sa pagtatapos ng Marso 2022, ang pinagsama-samang mga order ng pamamahagi ay lumampas sa 10 milyong mga order, na nagre-refresh sa talaan ng pamamahagi ng walang pamamahala sa industriya.
Sinimulan din ni Alibaba ang teknikal na pananaliksik sa bukas na kalsada. Noong 2018, nakuha nito ang unang awtonomikong lisensya sa pagsubok sa pagmamaneho sa Hangzhou, at nagpapatakbo sa mga itinalagang lugar ng lungsod.
Katso myös:Ang Alibaba autonomous na pagmamaneho ng robot ay namamahagi ng higit sa isang milyong mga order
Noong Abril at Mayo sa taong ito, dose-dosenang mga Xiaomanlu na walang sasakyan na sasakyan ang ipinadala upang magsagawa ng walang contact na pamamahagi sa pamayanan ng Shanghai nang libre. Sa panahon ng kamakailan-lamang na pagtatapos ng epidemya blockade ng lungsod, ang Huangpu District ng Shanghai ay pansamantalang binigyan ang koponan ng bukas na mga karapatan sa pagmamaneho sa kalsada. Ang pinagsama-samang mileage ng convoy sa Shanghai ay lumampas sa 3,000 kilometro, at ang paghahatid ay lumampas sa 600,000 mga yunit. Walang naitala na aksidente.
Sinabi ni Alibaba na magpapatuloy itong mamuhunan sa teknolohiya at mga lugar na masinsinang pagbabago sa hinaharap, at ang awtonomikong pagmamaneho ay ang pangunahing direksyon. Sa nakaraang taon, ang Alibaba ay namuhunan ng higit sa 120 bilyong yuan ($17.9 bilyon) sa teknolohiya, at ang bilang na ito ay patuloy na tumaas sa loob ng tatlong magkakasunod na taon.
