2022 China Automotive Low Carbon Action Plan Inilabas

Noong ika-27 ng Hulyo, ang institusyon ng pananaliksik na pag-aari ng estado na China Automotive Technology Research Center Co, Ltd (CATARC) ay naglabas ng isang ulat na pinamagatang “2022 China Automotive Low Carbon Action Plan“Pekingissä raportissa vertaillaan Kiinassa myytyjen henkilö- ja hyötyajoneuvojen koko elinkaaren hiilidioksidipäästöjen laskennallista ja todellista hiilidioksidipäästötasoa.

Sinuri ng pag-aaral na ito ang mga antas ng paglabas ng carbon cycle ng buhay para sa isang kabuuang 6,725 na pasahero at komersyal na sasakyan. Ipinapakita ng data na ang kabuuang paglabas ng carbon cycle ng industriya ng auto ng China ay umabot sa 1.2 bilyong tonelada, kung saan ang mga pampasaherong kotse ay nagkakahalaga ng tungkol sa 58%. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyan ng gasolina, ang mga purong de-koryenteng sasakyan ay nagbabawas ng mga paglabas ng carbon sa pamamagitan ng 43.4%. Tinatayang na sa pamamagitan ng 2060, ang mga paglabas ng carbon ng dalisay na mga de-koryenteng sasakyan sa buong ikot ng buhay ay maaaring umabot sa 23 gramo bawat kilometro, na nagpapahiwatig ng malaking potensyal na pagbawas sa paglabas ng carbon.

Sinabi ni Wu Zhixin, representante ng pangkalahatang tagapamahala ng CATARC, na sa average, ang aktwal na halaga ng pagkonsumo ng gasolina sa industriya ng sasakyan ng pasahero ay patuloy na bumababa, na umaabot sa halos 5.5 litro bawat daang kilometro.

Ipinapakita rin ng ulat na ang proporsyon ng recycled steel at recycled aluminyo sa China ay umabot sa halos 10% at 20% ayon sa pagkakabanggit. Sa pamamagitan ng pagtaguyod ng mga bagong sasakyan ng enerhiya at mga kaugnay na mga hakbang sa pagkontrol sa carbon, inaasahan na sa pamamagitan ng 2030 at 2060, ang pagbawas ng carbon ng industriya ng automotiko ng China sa buong ikot ng buhay ay aabot sa 700 milyong tonelada at 2 bilyong tonelada, ayon sa pagkakabanggit.

Katso myös:Ang Shenzhen Stock Exchange ay naglabas ng paraan ng rating ng ESG