ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 95% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ
9 ਅਗਸਤ,ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਬਲੌਗਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤੋਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾਠ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: “ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਥਾਰਿਟੀ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਾਈਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਐਸਓਸੀ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਟ) ਦੀ ਛੱਤ 95% ਹੈ, ਹੁਣ ਚਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਛੱਡੋ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਫੀਸ ਨਾ ਲਓ.”
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਆਰਡਰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 95% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਵੈਇਬੋ ਦੇ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ: “ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ SOC ਹੱਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 95% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ.”
ਪਿਛਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ,ਚੀਨ ਦੱਖਣੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਚਾਈਨਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿਚ, ਸਟੇਟ ਗ੍ਰੀਡ (ਬੀਜਿੰਗ) ਈਵੀ ਸਰਵਿਸ ਨੇ ਇਕ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵੈ-ਬਲਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਡੀ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 95% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬਲਨ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ 640 ਕੇਸ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 32% ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਠਾਇਆ. Xiaopeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੀਮਾ ਅਨੁਸਾਰ, 95% ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
