Xiaopeng သည် ဘက်ထရီ အားသွင်း မှု ကန့်သတ် ချက်ကို ၉၅% အထိလျှော့ချ သည်

သြဂုတ်လ ၉ ရက်၊Weibo သုံးစွဲ သူတစ် ဦး က မက်ဆေ့ခ်ျ တစ်ခု တင် ခဲ့သည်သူက “လုံခြုံရေး အားသွင်း သေချာစေရန်, သက်ဆိုင်ရာ အာဏာ ပို င်များ၏ လမ်းညွှန်မှု တုံ့ပြန် ရန်, site ကို အားသွင်း စက်ရုံ SOC (အားသွင်း status ကို) ၏အထက် ကန့်သတ် 95% ဖြစ်ပါသည်, ယခု အားသွင်း ပြီးစီး ခဲ့ပါသည်, ဒါကြောင့် အလုပ်အကိုင် အခကြေး ငွေမ ကောက်ခံ ဖို့ ကားရပ်နား ရာ နေရာမှ မောင်းထုတ် ကျေးဇူး ပြုပြီး” ဟု Xiaopeng Automobile ထံမှ တိုတောင်းသော စာသား အသိ ပေးစာ လက်ခံရ ရှိခဲ့ သည်ဟုဆိုသည်။

တနည်း အားဖြင့် Xiaopeng Automobile သည် အလိုအလျောက် အားသွင်း ခြင်းကို ရပ်တန့် ပြီး ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် အားသွင်း ပုံ သည်ကား ၏ အားသွင်း အခြေအနေ ကန့်သတ်ချက် ၏ ၉၅% သို့ရောက် သောအခါ အမိန့် ကိုဖြေရှင်း လိမ့်မည်။ ကုမ္ပဏီ အနေဖြင့် သုံးစွဲ သူ၏ အတွေ့အကြုံ ကိုအလွန် အလေး ထားကြောင်း နှင့်ဤ ညှိနှိုင်း မှုသည် အားသွင်း ခြင်း ကိုပိုမို လုံခြုံ စေရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ် များကိုထိရောက်စွာ လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ် ထားသည်ဟု ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Weibo အသုံးပြု သူက “မကြာသေးမီက အမြန် အားသွင်း လိပ်ခေါင်း အားလုံးသည် သက်ဆိုင်ရာဌာန များ၏ လိုအပ်ချက် များနှင့်အညီ SOC ဖြေရှင်းချက် ကိုချိန်ညှိ ခဲ့ပြီး ဘက်ထရီ အခြေအနေ ၉၅% သို့ရောက် သောအခါ အားသွင်း ခြင်းသည် အလိုအလျောက် ရပ်တန့် သွားလိမ့်မည်။”

ယခင် အစီရင်ခံစာ များအရ စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များသည် အလွန်အကျွံ အားသွင်း သောအခါ ယာဉ် အားသွင်း မှု စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်သည် အလိုအလျောက် ပြတ်တောက် ခြင်း မရှိပါက ၎င်းသည် ဘက်ထရီ ၏အတွင်းပိုင်း ကြည်လင် ပြတ်သား မှု၊ အပြုသဘော နှင့် အပျက်သဘော ဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်း ခွဲထုတ် ခြင်းများ ပြိုကွဲ ခြင်းနှင့် ပါဝါ ဘက်ထရီ ကို တိုတောင်းသော circuit နှင့် မီးလောင် စေ နိုင်သည်ဟု ဖော်ပြသည်။

ထို့ကြောင့်China Southern Power Grid နှင့် China State Grid Corporation တို့သည်လုံခြုံရေး မတော်တဆ မှုများ ကိုရှောင်ရှား ရန် အထက် အားသွင်း အခြေအနေ ကိုကန့်သတ် သင့် ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလတွင် နိုင်ငံတော် Grid (Beijing) EV ၀ န်ဆောင် မှုက ပါဝါ ဘက်ထရီ အား အားသွင်း စက် ကိုအသုံးပြု ပြီးနောက် အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်း အန္တရာယ် ကိုလျှော့ချ နိုင်ရန်အတွက် DC အားသွင်း စက် များကို အဆင့်မြှင့်တင် ရန်နှင့် ဘက်ထရီ အသစ် ၉၅% အထိရောက်ရှိ သောအခါ အလိုအလျောက် အခြေချ ရန် လိုအပ်ကြောင်း အသိပေး ချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Chengdu ကား မီးလောင် မှု Li Yi တွင် အပြစ်အနာအဆာ ရှိသည်ဟု Li Automotive ငြင်းဆို

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အားသွင်း စက် များတွင် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များ၏ မီးခိုး နှင့် အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်ရပ် များ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ၂၀ ၂၂ ခုႏွစ္ ပထမ သံုးလ ပတ္ အတြက္ စြမ္းအင္ သံုး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မီးေလာင္မႈ မေတာ္တဆ မႈ အသစ္ေတြ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ တ႐ုတ္ အေရးေပၚ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ၀န္ႀကီးဌာနက ဇြန္လ မွာ ထုတ္ျပန္ခဲ့တဲ့ အခ်က္အလက္ ေတြအရ အမႈေပါင္း ၆ ၄၀ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ အလားတူကာလ ကထက္ ၃၂ ရာခုိင္ႏႈန္း ျမင့္တက္ ခဲ့ပါတယ္။ ယင္း ေၾကာင့္ စြမ္းအင္ သံုး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသစ္မ်ား အား သြင္း ရာတြင္ လံုၿခံဳ စိတ္ခ် ရ မႈအေပၚ စိုးရိမ္ မႈမ်ား ျမင့္တက္ Xiaopeng Automobile မှ ထုတ်ပြန်သော charging limit သည် ၉၅% အထိ ညှိနှိုင်း ထားကြောင်း သတင်း အချက်အလက်များအရ DC အစာရှောင်ခြင်း အားသွင်း ကိရိယာ များ ၏လုံခြုံရေး လိုအပ်ချက် များကိုပိုမို တိုးမြှင့် နိုင်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ မူဝါဒ များကို နောင် တွင် ထုတ်ပြန် နိုင်သည်။