Xiaopeng ลดขีด จำกัด การชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วถึงความจุ 95%
9 สิงหาคมผู้ใช้ Weibo โพสต์ข้อความกล่าวว่าได้รับการแจ้งเตือนข้อความสั้น ๆ จาก Xiaopeng Automobile เนื้อหาคือ: เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการชาร์จและตอบสนองต่อคำแนะนำของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องขีด จำกัด สูงสุดของ SOC สถานะการชาร์จ สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จในสถานที่คือ 95% ตอนนี้การชาร์จเสร็จสมบูรณ์แล้วโปรดขับรถออกจากที่จอดรถเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมอาชีพ
กล่าวคือ Xiaopeng Automobile จะสิ้นสุดการชาร์จและชำระคำสั่งซื้อโดยอัตโนมัติเมื่อกองชาร์จที่ดำเนินการด้วยตนเองถึง 95% ของขีด จำกัด สถานะการชาร์จของรถยนต์ บริษัท กล่าวว่าให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสบการณ์ของผู้ใช้และเสริมว่าการปรับนี้ยังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของการชาร์จและลดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ผู้ใช้ Weibo เปิดเผยว่า: เมื่อเร็ว ๆ นี้กองชาร์จเร็วทั้งหมดได้ปรับโซลูชัน SOC ตามข้อกำหนดของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและสถานะแบตเตอรี่จะหยุดชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อถึง 95%
รายงานก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าเมื่อรถยนต์พลังงานใหม่มีการชาร์จมากเกินไปหากระบบการจัดการการชาร์จยานพาหนะไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติสิ่งนี้อาจนำไปสู่การตกผลึกภายในของแบตเตอรี่และไดอะแฟรมขั้วบวกและขั้วลบจะแตกสลาย
ดังนั้นChina Southern Power Grid State Gridว่ากันว่าสถานะการชาร์จส่วนบนควรถูก จำกัด เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ในเดือนธันวาคมปี 2020 บริการ EV ของ State Grid Beijing ได้ออกประกาศว่าเพื่อลดความเสี่ยงของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองหลังจากใช้อุปกรณ์ชาร์จไฟสำหรับแบตเตอรี่พลังงานอุปกรณ์ชาร์จ DC จะต้องได้รับการอัพเกรดและแก้ไขและจะถูกชำระโดยอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่ใหม่ถึง 95%
ดูเพิ่มเติมที่:Li Auto ปฏิเสธการมีอยู่ของ Li Yi สาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้รถยนต์ในเฉิงตู
ในปีล่าสุดสถานีชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เกิดขึ้นหลายกรณีเหตุการณ์ควันจากการเผาไหม้ ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ข้อมูลอุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์พลังงานใหม่ที่ออกโดยกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉินของจีนในไตรมาสแรกของปี 2565 แสดงให้เห็นว่ามีจำนวน 640 รายเพิ่มขึ้น 32% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว สิ่งนี้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยในการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ ตามข้อมูลที่ขีด จำกัด การชาร์จที่ออกโดย Xiaopeng Automobile ปรับเป็น 95% อาจมีการแนะนำนโยบายที่เกี่ยวข้องในอนาคตเพื่อปรับปรุงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ชาร์จไฟ DC ที่รวดเร็ว
