Sinabi ng ulat na ang China ay may pinakamahabang walang driver na network ng bus sa buong mundo
Sa 2021 Shanghai Auto Show, ang China Mobile Startup QCraft at China Mobile and Research firm na CB Insights ay naglabas ng isang ulat tungkol sa pagganap ng unang walang driver na bus ng China, na nagpapakita na ang China ay may mas maraming mileage kaysa sa ibang bansa.
Ayon sa mga ulat, ang mga bus na walang driver ay kasalukuyang tumatakbo sa bukas na mga kalsada sa apat na bansa—ang China, Estados Unidos, Finland at Alemanya. Ang haba ng mga linya ng bus na nagmamaneho sa sarili ng China ay umabot sa 54.6 kilometro, 8.6 beses na sa Estados Unidos, na nagkakahalaga ng 85% ng haba ng mga linya ng bus na walang driver sa buong mundo.
Mula noong Oktubre 2020, ang Longzhou-1, isang self-driving minibus na gumagamit ng teknolohiyang QCraft, ay matagumpay na nasubok sa bukas na mga kalsada sa Suzhou, Shenzhen at Wuhan. Nilagyan ito ng isang pandaigdigang posisyon sa pagpoposisyon, apat na camera, dalawang laser sensor at limang radar sensor upang mag-navigate sa paunang natukoy na ruta. Ang kumbinasyon ng artipisyal na teknolohiyang paniktik at camera ay nagbibigay-daan upang makita at maiwasan ang mga hadlang sa kalsada, kabilang ang mga sasakyan, pedestrian at hayop.
Dahil ang cloud computing at high-speed wireless connection ay kinakailangan upang maproseso ang lahat ng data, ang QCraft ay nagtatag ng isang pakikipagtulungan sa China Mobile. Nag-aalok ang kumpanya ng telecommunications ng mga high-speed 5G network at intelihenteng magkakaugnay na kagamitan na nagpapahintulot sa mga walang driver na bus na makatanggap ng impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng trapiko at kalsada.
Ang sasakyan na pinapagana ng baterya na ito ay naglalakbay sa bilis na hindi hihigit sa 50 kilometro bawat oras. Maaari lamang itong mapaunlakan ang 18 mga pasahero.
Si Qian Yu, ang co-founder ng QCraft, ay nagsabi na ang Longzhou One ay nakamit ang “antas 4” na automation, na nangangahulugang ang ruta ay pinili ng mga tao, ngunit walang driver, at ang sasakyan ay maaaring maiwasan ang mga hadlang sa sarili nitong. Teslan Autopilot -järjestelmää pidetään Level 2, mikä tarkoittaa sitä, että auto on valmis ohjaukseen ja nopeuteen, mutta kuljettajan on silti oltava valmis kuljettamaan ohjauspyörää.
Ayon sa ulat, sa Suzhou, ang Longzhou No. 1 ay nagbibigay ng mga libreng serbisyo para sa mga commuter sa lungsod.Hanggang Marso 31, higit sa 11,000 mga pasahero ang sumakay ng mga walang driver na sasakyan sa paligid ng Xiangcheng District, na may average na pang-araw-araw na bilang ng mga pasahero na halos 116.
Sa isang inisyatibo ng patakaran na inilabas noong Disyembre 2020, itinuro ng Ministry of Transport na ang pampublikong transportasyon ng Tsina ay dapat na lalong maging awtonomiya at matalino, na binibigyang diin ang pangangailangan na hikayatin ang mga developer ng teknolohiya na magtatag ng mas maraming mga site ng demonstrasyon sa buong bansa.
Katso myös:Ang self-driving startup ng China na QCraft ay nakumpleto ang pag-ikot ng financing ng binhi
Ayon sa ulat, inaasahan na sa pamamagitan ng 2022, tataas ng Tsina ang bilang ng mga walang linya na mga linya ng bus sa higit sa 60, na may kabuuang haba na higit sa 300 kilometro.
QCraft perustettiin vuonna 2019 toimeenpanevien johtajien toimesta, jotka ovat työskennelleet autonomian pioneerin yrityksissä, kuten Tesla, Waybo ja Uber, tukemana IDG Capital ja Lenovo Capital. Ayon sa kumpanya, gumagamit ito ng malakihang mga sistema ng matalinong simulation at autonomous learning frameworks para sa paggawa ng desisyon at pagpaplano, binabawasan ang gastos ng pagbuo ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho at pagtaas ng kahusayan. Ang QCraft ay nagpaplano na magkaroon ng hindi bababa sa 100 mga bus na nagmamaneho sa sarili sa bukas na mga kalsada ng China sa pagtatapos ng taong ito.
