Afiliasi Ofo didenda oleh pengadilan sebesar 13,41 juta yuan
Pada 23 Juni, Tianyan Cha App menunjukkan bahwa Dongxia Datong Company terdaftar sebagai debitur oleh Pengadilan Rakyat Distrik Haidian Beijing, dan diwajibkan membayar denda sekitar 13,416 juta yuan. Alasan di baliknya adalah perselisihan antara Dongxia Datong Company dan Jiawei New Energy Co., Ltd.
Dongxia Datong (Beijing) Management Consulting Co., Ltd. didirikan pada Oktober 2016 dan memiliki dana yang cukup besar sebesar 1,5 miliar dolar AS. Namun, hingga saat ini, perusahaan telah diklasifikasikan sebagai debitur penghakiman 46 kali dan menderita 258 pesanan konsumsi terbatas.
Pada 10 Juni, Pandaily melaporkan bahwa Pengadilan Rakyat Haidian Beijing menyelidiki tabungan perusahaan, real estat dan bisnis lainnya setelah gugatan dan tidak menemukan aset yang dapat dieksekusi. Pengadilan mengatakan perusahaan akan menghadapi pembatasan konsumsi sebelum uang tersedia.
Lihat juga:Perusahaan di belakang unicorn unicorn yang jatuh ditemukan kekurangan dana yang dapat dieksekusi
Tahun ini saja, Chen Zhengjiang menerima 45 pesanan konsumsi terbatas. Pendiri perusahaan, Dai Wei, telah terikat oleh pesanan ini 39 kali.
Didirikan pada tahun 2014, Ofo memelopori model berbagi sepeda yang mudah digunakan untuk menyelesaikan masalah lalu lintas perkotaan. Ditambah dengan model bisnis baru, konsep “Internet +” telah menarik banyak modal ke dalam brankas perusahaan. Selama lebih dari empat tahun, Ofo telah menerima 11 putaran pembiayaan dengan investor termasuk Ant Financial Service, Alibaba, Didi Chuxing, dan Xiaomi.
Motorcycle memiliki 232 juta pengguna terdaftar di seluruh dunia, dan pesanan harian untuk bersepeda mencapai 30 juta. Hoha Travel pertama kali mengajukan permohonan IPO pada 24 April dengan pendapatan 6,044 miliar yuan pada 2020. Selain meningkatkan kenyamanan berkendara sepeda, berbagai platform berbagi sepeda seperti Lumai, sepeda oranye, sepeda Meibai, dan perjalanan kerucut pinus juga telah meluncurkan mode berbagi kendaraan listrik.
Ofo, pelopor dalam mode berbagi sepeda, telah lama tertinggal dari semua pesaing. Bekas “Sepeda Kuning Kecil” secara bertahap digantikan oleh “Satu Biru Kecil” dari perjalanan Halo.
Namun, masalah pengembalian uang setoran yang paling memprihatinkan masih ada. Menurut laporan media China, lebih dari 13 juta orang masih mengantri untuk mengambil uang mereka sejak ratusan pengguna pergi ke kantor pusat Ofo Beijing untuk mengembalikan deposit mereka pada 7 Desember 2018. Jika pada tingkat pengembalian uang saat ini, kurang dari 100 kantong orang diisi setiap hari, dibutuhkan lebih dari 500 tahun untuk menyelesaikan pengembalian uang penuh.
Banyak netizen memposting di Weibo jumlah orang yang menunggu pengembalian uang di depan mereka. “Desember 2018 ada 6,08 juta orang di depan saya menunggu refund, tapi hari ini 3,83 juta. Saya menghabiskan waktu 2,5 tahun lebih dari 2,26 juta’korban’ ofo mismanage,” kata seorang. “Saya pikir suatu hari nanti setelah Ofo melunasi denda, saya mungkin akan mendapatkan pengembalian uang kembali,” keluh netizen lain.
