Maaaring aprubahan ng Estados Unidos ang pagbebenta ng mga automotive chips sa Huawei
Sinipi ng mga Reuters ang dalawang taong pamilyar sa bagay na sinasabi noong Miyerkules na inaprubahan ng Estados Unidos ang daan-daang milyong dolyar sa mga aplikasyon ng lisensya mula sa mga supplier upang payagan silang magbenta ng mga bahagi ng auto chips sa Huawei.
Ayon sa ulat, sinabi ng dalawa sa Reuters na inaprubahan ng mga opisyal ng US ang mga supplier na magbenta ng mga computer chips para sa mga bahagi ng auto tulad ng mga video screen at sensor sa Huawei nitong mga nakaraang buwan.
Ang isang tagapagsalita ng Huawei na binanggit sa ulat ay hindi malinaw na tumugon sa bagay na ito. Sinabi niya: “Inilalagay namin ang aming sarili bilang isang bagong tagapagtustos ng sangkap para sa mga matalinong konektado na mga kotse. Ang aming layunin ay upang matulungan ang mga OEM (tagagawa) na gumawa ng mas mahusay na mga kotse.” Ang platform ng media ng China Financial Union ay nag-ulat na ang Huawei ay nagpapatunay sa mga kaugnay na mga yunit ng negosyo.
Sa katunayan, ang pag-asam ng paggawa ng kotse ng Huawei ay nagdulot ng pinainit na debate sa industriya nang maraming beses bago.
Noong ika-20 ng Agosto, ang Shentong Technology ng Changan Automobile ay nakalista sa Chongqing United Property Rights Exchange, at pinlano na ipakilala ang mga madiskarteng namumuhunan sa pamamagitan ng pampublikong listahan. Sinabi ng isang C-level na tao mula sa kumpanya sa isang pakikipanayam sa First Finance na ang Shentong Technology ay magkakasamang nabuo ng Changan Automobile, Huawei at CATL. Ito ay muling binigyan ng kahulugan ng ilang media bilang “ang unang kumpanya ng kotse kung saan nakilahok ang Huawei.” Kalaunan ay itinanggi ng Huawei ang pag-uuri.
Bilang tugon sa mga isyu na may kaugnayan sa paggawa ng kotse, paulit-ulit na sinipi ng Huawei ang isang dokumento na inilabas ng tagapagtatag nito, si Ren Zhengfei, noong Nobyembre 2020, na nagsasabing “Sa halip na magtayo ng mga kumpletong sasakyan, ang Huawei ay nakatuon sa teknolohiya ng ICT upang matulungan ang mga tagagawa ng kotse na gumawa ng mas mahusay na mga kotse at maging mga bahagi para sa mga nakakonektang matalinong kotse.”
