ਗੁਆਂਗਡੌਂਗ ਵਿਚ ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਕਿਨ ਪਲੱਸ ਡੀ ਐਮ -ਆਈ ਫਾਇਰ

13 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,ਇੱਕ ਕਾਰ, BYD Qin ਪਲੱਸ DM-i ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਗਾਇਆ. ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮੇਕਰ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਬਲਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ.

ਕਿਨ ਪਲੱਸ ਡੀ ਐਮ -i 8 ਮਾਰਚ, 2021 ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਦੋ ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇੱਕ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ.

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਟੈੱਸਲਾ, ਜਿਲੀ, ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਪਰੈਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਗਵਾਂਗਗਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਤਿਆਨਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਪਲਾਜ਼ਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਜੀ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਸਵੈ-ਜਲਣ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ, ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬਲਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਸਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.

ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਮ ਡਰਾਇਵਿੰਗ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ.

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ,ਚੀਨ ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:BYD ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਵੌਲ ਮੋਟਰ ਸਵੈਪ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ

ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਵੇਂ ਖਤਰੇ ਦੇ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.” “ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.”