चीनले 2022 को अन्तमा नयाँ विद्युतीय वाहनहरूको लागि सब्सिडी रोक्न सक्नेछ

सोमबार, चीन राष्ट्रिय विकास र सुधार आयोग संयुक्त रूपमा उद्योग र सूचना प्रविधि, वित्त मंत्रालय र 10 अन्य आधिकारिक विभागहरूअधिग्रहण नीति लागू गर्न जारी राख्ने योजना2022 कार कर कम गर्न को लागी जनतालाई नयाँ ऊर्जा वाहनों (एनईई), इनाम चार्ज सुविधाहरू खरीद गर्न। तर सब्सिडीले 2021 भन्दा बढी 30% गिरायो।

एकै समयमा, विभागले पुष्टि गर्यो कि 2022 ले आधिकारिक रूपमा नयाँ ऊर्जा वाहनों को खरीद सब्सिडी नीति को समाप्त गर्यो, यो वर्ष 31 डिसेम्बर पछि कार्ड मा वाहन अब सब्सिडी नहीं हुन्छ।

साधारण इलेक्ट्रिक यात्री कार 2021 मा, साधारण बिजुली यात्री कार को तल 300,000 युआन (47366 अमेरिकी डलर) को मूल्य 400 किमी को जीवन को लागि, ग्राहकहरु लाई 18,000 युआन सब्सिडी को आनंद ले सकते हो। तर 2022 सम्म, सब्सिडी 18,000 युआन देखि 12,600 युआन सम्म हुनेछ।

मोडेलको बीच 300 किलोमिटरको माइलेज 400 किलोमिटर, अधिकतम सब्सिडी 9100 युआन, प्लग-इन हाइब्रिड मोडेल सब्सिडी 4800 युआन।

NEV सब्सिडी नीतिको कसुरले उपभोक्ता खरिद आदतलाई असर गर्नेछ। आपूर्ति श्रृंखला को कमी र सब्सिडीहरुमा डबल दबाव को क्रमिक उन्मूलन को तहत, ग्राहकहरु को अपील को NEV कमजोर छ। अतीतमा, केहि उपभोक्ताहरूले NEV खरीद गर्नेछन्, किनभने NEV कन्फिगरेसन राम्रो छ, किफायती, सब्सिडी छ, तर चार्ज सुविधा, ब्याट्री जीवन, आदि। अझै पनि ईन्धन वाहनों को रूप मा राम्रो छैन। यदि कुनै सब्सिडी छैन भने, ग्राहकहरूले बजार खोल्दा बढी ईन्धन वा हाइब्रिड वाहनोंलाई विचार गर्न सक्छन्।

अर्को हेर्नुहोस्:चीनको वित्त मंत्रालयले 2022 नयाँ ऊर्जा वाहनों को प्रारम्भिक सब्सिडी 6 अरब अमेरिकी डलर जारी गर्यो

ग्राहकहरु लाई बनाए राखन को लागि, कार को मूल्यहरु लाई उत्पादन, सुविधाहरु र सेवा को गुणवत्ता मा सुधार गर्न को लागि, लामो समय सम्म, यो उपभोक्ताओं को एक खराब कुरा हुन सक्छ। सब्सिडी को समापन पनि NEV कम्पनीहरु को बीच प्रतिस्पर्धा र संसाधन एकीकरण को तेज गर्नेछ, ताकि कार को मूल्यहरु लाई उत्पादन र विपणन को लागत को बेहतर नियंत्रण गर्न को लागी।