Ang Beijing upang magtatag ng isang bagong sistema ng pag-uulat ng aksidente sa sasakyan ng enerhiya
Sa 9th International Intelligent and Interconnected Automotive Technology Conference (CICV2022) na ginanap noong Agosto 1, sinabi ni Li Changqing, pangalawang inspektor ng Quality Development Bureau ng State Administration of Market Supervision (SAMR) ng China.Ang Awtoridad ay nagtatatag ng isang sistema ng pag-uulat ng aksidente para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya at nagtatag ng isang network ng kooperasyon para sa pagsisiyasat sa aksidente.
Bilang karagdagan, ang gobyerno ay naglabas ng mga dokumento ng patnubay sa patakaran ng regulasyon para sa mga remote na pag-upgrade ng sasakyan at OTA. Pangunahin ang Awtoridad mula sa apat na aspeto upang maitaguyod ang masiglang pag-unlad ng matalinong magkakaugnay na industriya ng automotiko at aktibong galugarin ang pangangasiwa ng sandbox ng kaligtasan ng sasakyan.
Una, itatama at mapapabuti ng departamento ng pangangasiwa ang mga batas at regulasyon sa mekanismo ng pangangasiwa ng pagpapabalik, palawakin ang saklaw ng mga produkto ng pagpapabalik mula sa mga produktong automotiko hanggang sa mga produktong sasakyan ng motor, at unti-unting ipakilala ang mga bagong hakbang tulad ng kaligtasan sa pagtatasa sa sarili at pag-uulat ng mga pangunahing aksidente. Pinagsasama din nito ang mga digital na katangian ng mga intelihente at magkakaugnay na mga sasakyan upang magmungkahi ng isang bagong matalinong pamamaraan ng pangangasiwa.
Pangalawa, aktibo naming tuklasin ang pangangasiwa ng sandbox ng mga kumpanya ng kotse. Ang “pangangasiwa ng sandbox” ay tumutukoy sa paglalagay ng isang saklaw para sa inclusive at masinop na mga hakbang sa pangangasiwa para sa mga negosyo sa loob ng “kahon” habang pinangangasiwaan ng awtoridad ng pangangasiwa ang buong proseso ng operasyon upang matiyak ang kaligtasan ng inspeksyon at magsagawa ng pangwakas na pagtatasa.
Katso myös:Malakas na tumalbog ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ng China
Kolmanneksi viranomaiset pyrkivät parantamaan laadukasta infrastruktuuria ja teknologista innovaatiota. Plano ng katawan na magtatag ng isang standardized closed-loop mekanismo para sa pagpapabalik ng produkto at mga kinakailangan sa Makipagtulungan sa mga may-katuturang komite sa pamantayan upang maitaguyod ang matalino at magkakaugnay na paggunita ng kotse at pamantayan sa kaligtasan, Unti-unting magtatag ng isang pamantayang sistema batay sa mga aksidente sa kaligtasan at mga alaala ng malaking data, palakasin ang kalidad ng konstruksyon ng imprastraktura na may mga awtoridad sa industriya tulad ng mga platform ng data ng kaligtasan ng automotiko at awtomatikong mga base sa pagsusuri sa kaligtasan sa pagmamaneho, at magbigay ng teknikal na suporta para sa pangangasiwa ng post-market ng mga intelihente at magkakaugnay na mga sasakyan.
Sa wakas, ang mga pagsisikap ay gagawin upang makabuo ng isang pattern ng co-construction security development. Nilalayon ng pamahalaan na patuloy na magbago at ma-optimize ang modelo ng regulasyon para sa pagbuo ng mga intelihente at magkakaugnay na mga sasakyan.Ang mga negosyo ay dapat ding mahigpit na ipatupad ang kanilang mga responsibilidad, palakasin ang kamalayan sa kaligtasan, at aktibong matupad ang kanilang mga obligasyong pangkaligtasan batay sa makabagong teknolohiya. Ang mga institusyong pang-agham na pang-agham ay dapat magbigay ng buong pag-play sa papel ng mga tangke ng pag-iisip at pag-isiping mabuti ang mga kapaki-pakinabang na mapagkukunan ng pananaliksik upang magsagawa ng sistematikong at malalim na pananaliksik sa awtonomikong pagmamaneho at kaligtasan ng IoV (Internet of Vehicles). Kailangang mapagbuti ng mga mamimili ang kanilang kamalayan at pag-iwas sa mga bagong panganib sa seguridad, at ang mga organisasyon ng media ay dapat ding aktibong itaguyod ang kaligtasan, kalusugan, at masiglang pag-unlad ng intelihente at magkakaugnay na industriya ng automotiko ng China.
