Ang kumpanya ng Hello sa mga kumpanya ng teknolohiya na nagtataguyod ng pagbabagong-buhay ng Shanghai

Matapos ang ilang linggo ng mahigpit na pagbara na naglalayong kontrolin ang lokal na pagsiklab ng neocrown pneumonia, kamakailan ay ipinakilala ng gobyerno ng Shanghai ang isang serye ng mga patakaran na naglalayong muling mabuhay ang ekonomiya ng lungsod.Ang mga pangunahing digital platform na nagbibigay ng pang-araw-araw na serbisyo sa mga residente ng Shanghai ay nagsagawa rin ng mga hakbang upang suportahan ang pagsisikap na itoKasama ang Midea takeaway, Didi Global, Saicmobility, T3 Paglalakbay, Hellobike at iba pa.

Ang data ng takeaway ng Meituan ay nagpapakita na higit sa 30% ng mga negosyo sa pagtutustos sa Shanghai ang nagpatuloy sa paghahatid ng pagkain sa online. Upang matulungan pa ang mga mangangalakal na ipagpatuloy ang trabaho at ipagpatuloy ang paggawa, at pagtagumpayan ang mga paghihirap, inihayag ng Meituan takeaway noong Mayo 31 na namuhunan ito ng 40 milyong yuan (US $5.976 milyon) upang magtatag ng isang koponan ng “mga kasosyo sa paghahatid ng pagkain” upang magbigay ng higit sa 10,000 mataas na kalidad na mga mangangalakal sa Shanghai.Serbisyo ng butler. ” Bilang karagdagan, ang platform ay mamuhunan ng higit sa 600 milyong yuan (US $89.64 milyon) sa mga subsidyo, na naglalayong lutasin ang problema ng pamamahagi ng mangangalakal at pasiglahin ang pagkonsumo sa online.

Upang mas mahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng mga residente ng Shanghai, sinabi ni Meituan Mai Cai na madaragdagan nito ang mga pagsisikap sa pangangalap at mamuhunan ng mas maraming pagsisikap upang maisulong ang pagpapatuloy ng paggawa. Bilang karagdagan, mayroong libu-libong mga kategorya ng produkto na ibinebenta ng platform.Ang mga bagong uri na inilunsad noong Mayo ay nagkakahalaga ng higit sa 10%. Bilang karagdagan sa pana-panahong mga bagong produkto, ang mga sariwang produkto ng aquatic ay unti-unting ibinebenta.

Katso myös:Inanunsyo ng gobyerno ng Shanghai ang plano sa pagkilos ng pagbawi sa ekonomiya

Sa mga tuntunin ng mga platform ng paglalakbay, ang Didi Global ay naghanda ng “mga code ng lokasyon” para sa mga driver. Ang driver ay dapat mag-post ng isang code ng lugar sa kotse at mag-upload ng isang “antigen & nucleic acid” na sertipiko bago simulan ang pagmamaneho. Hän voi ajaa autoa vain, jos ei ole epätavallista. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay nag-set up din ng 5 mga site ng pagdidisimpekta upang mabigyan ang mga driver ng mga libreng materyales sa proteksyon ng epidemya at mga serbisyo ng pagdidisimpekta.

Mas maaga, nag-set up si Didi ng isang anti-epidemya na suporta sa convoy sa Xuhui, Jing’an, Yangpu, Minhang at iba pang mga distrito ng Shanghai, na nagdadala ng halos 4,500 na mga pasyente at mga materyales sa pag-iwas sa epidemya sa isang pagkakataon, at higit sa 130,000 mga medikal na suplay, na may kabuuang mileage na higit sa 400,000 kilometro.

Inihayag ng T3 Travel na ang platform ay magpapatuloy ng normal na operasyon sa lugar ng Shanghai sa Hunyo 1. Ang kumpanya ay nag-set up ng isang bilang ng mga site ng pagdidisimpekta sa Shanghai upang ipamahagi ang mga libreng materyales sa pag-iwas sa epidemya tulad ng disimpektante sa mga driver at magbigay ng mga libreng serbisyo sa pagdidisimpekta ng sasakyan.

Sinabi ng Saicmobility na ang mga operasyon sa negosyo tulad ng online na pagsakay sa lugar ng Shanghai (maliban sa mga medium at high-risk na lugar) ay magpapatuloy sa maayos at normal na paraan mula 00:00 sa Hunyo 1. Mula sa araw na iyon, ang mga residente ng Shanghai ay maaaring mag-book ng pagsakay sa pamamagitan ng APP ng kumpanya.

Hanggang Mayo 31, ang front-line operation at maintenance personnel ng Shanghai business team ay nagpatuloy sa trabaho halos 60%. Inaasahan na sa Hunyo 1, higit sa 70% ng mga tauhan ng negosyo ang babalik sa front-line operation at maintenance team, na responsable para sa pag-iskedyul ng bisikleta at pagdidisimpekta sa Shanghai. Ang platform ay magsasagawa ng mga gawain sa pagdidisimpekta ng bisikleta sa pamamahala ng grid upang matiyak na ang bawat lugar ay hindi kukulangin sa 3,000 mga bisikleta bawat araw. Ang mga gumagamit na ang mga karapatan ay apektado sa panahon ng epidemya ay makakatanggap din ng kaukulang kabayaran.

Dahil ang pag-ikot ng pag-iwas at pagkontrol ng epidemya na ito, ang Saicmobility ay nagtatag ng isang koponan ng suporta sa anti-epidemya upang matugunan ang mga pangangailangan ng CDC para sa mga sasakyan at ang paglipat ng mga sample ng nucleic acid. Hanggang Mayo 27, nakumpleto ng koponan ang higit sa 5,000 mga gawain, at ang kabuuang oras ng pagtatrabaho ng anti-epidemya ay lumampas sa 20,000 na oras.