Ang may-ari ng Tsino na Tesla ay nagsinungaling na ang awtonomikong pagmamaneho ay nagdulot ng isang pagbangga

Ayon saMga ulat sa media ng TsinoNoong gabi ng Hulyo 29, isang aksidente sa trapiko ang naganap sa isang parke sa Hangzhou, Zhejiang. Sinabi ng may-ari na nakaupo siya sa upuan ng co-pilot, at ito ang auto-assisted na pagmamaneho ng Tesla na nagpapatakbo ng kotse at tumama sa isang ilaw sa kalye.

Sinabi ng indibidwal na uminom siya sa hapunan, kaya handa siyang umuwi kasama ang itinalagang driver. Gayunpaman, ang itinalagang driver na tinawag niya ay hindi makapasok sa north gate ng parke kung saan matatagpuan ang may-ari.Ang may-ari ay nakaupo sa upuan ng pasahero sa harap, isinaaktibo ang function ng tulong sa pagmamaneho ng Tesla autopilot, at hinimok ang kotse sa north gate. Ayon sa mga ulat, sa proseso, ang sasakyan ay nagmamadaling lumabas sa kalsada, kumatok sa isang poste ng lampara, at tumama sa isang bench sa gilid ng kalsada.

Matapos ang aksidente, tumugon si Tesla na ang pahayag ng may-ari ay hindi totoo: “Ayon sa mga setting ng gravity sensing ng Tesla, kung ang driver ay hindi nakaupo sa upuan ng driver, ang sasakyan ay hindi magsisimula.”

Mga channel sa domestic mediaSanomalehdetNoong Agosto 2, matapos na dumating ang pulisya ng trapiko sa pinangyarihan ng aksidente, sinubukan nila ang may-ari para sa alkohol at kinuha ang may-ari para sa pagsusuri sa dugo. Sa kasalukuyan, ang departamento ng pulisya ng trapiko ay nakakuha ng paunang resulta, na nagsasabi na bago ang aksidente, iisa lamang ang driver sa kotse, na nakaupo sa upuan ng driver sa buong paraan. Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita na ang nilalaman ng ethanol ng dugo ng may-ari ay 86.6 mg/100 ml, na opisyal na nailalarawan bilang lasing na pagmamaneho.

Katso myös:Nakumpleto ang Tesla Shanghai Gigafactory Phase II

Kasunod nito, binawi ng pulisya ng trapiko ang lisensya sa pagmamaneho ng may-ari dahil sa iligal na pag-uugali ng lasing na pagmamaneho, at hindi na ito makukuha muli sa loob ng limang taon. Ang aksidente ay nasa ilalim pa rin ng imbestigasyon.

Ang Tesla ay kasalukuyang nagbebenta ng mga kotse na may L2-class auto-aided drive sa China. Ang antas ng tulong sa pagmamaneho ay dapat gamitin kapag ang driver ay may kamalayan. Ang awtomatikong sistema ng tulong sa pagmamaneho ay tumutulong lamang. Kung ang may-ari ay hindi inilalagay ang kanyang kamay sa manibela sa loob ng mahabang panahon, ang sasakyan ay maaaring awtomatikong kanselahin ang system.