Ang panloob na platform ng logistik para sa paghila ng kargamento ay nagkakahalaga ng 400,000 yuan
Ayon sa survey ng mata ng site ng data ng negosyo ng Tsino, ang operator ng platform ng intracity logistic na Shenzhen Yishi Cargo Lala Technology Co, Ltd.Si Holara, pinaparusahan ang 400,000 yuan(USD 63,346) na inilabas noong Huwebes ng Futian Bureau ng Shenzhen Market Regulatory Authority. Ang parusa ay naganap dahil ang firm ay nabigo sa publiko na humingi ng mga opinyon sa mga pagbabago sa mga kasunduan sa serbisyo at mga patakaran sa transaksyon alinsunod sa batas.
Gayundin sa Huwebes, media ng TsinoDzwww.comNaiulat ng Shanghai Municipal Transportation Commission na ang koponan ng pagpapatupad ng batas ay nakapanayam ng tatlong mga platform ng serbisyo ng kargamento kabilang ang Didi Freight, Guoge, at Cargo Lala, sa ilalim ng freight division ng Didi Travel. Ang bawat platform ay malinaw na kinakailangan upang magsagawa ng isang masusing pagsusuri sa mga rehistradong sasakyan na nagpapatakbo sa Shanghai upang matiyak ang pagiging tunay ng impormasyon ng sasakyan at tauhan, ipinagbabawal ang mga hindi kwalipikadong sasakyan at tauhan mula sa pag-access sa platform, at bumalangkas ng mga plano sa pag-alis ng sasakyan na hindi sumusunod. Ang mga hindi nabigo na iwasto sa loob ng takdang oras at malubhang lumabag sa mga patakaran ay parurusahan ng hanggang sa 500,000 yuan.
Noong Enero ngayong taon, ang Ministri ng Transport ng bansa ay nag-ayos ng mga pagpupulong sa apat na mga digital na kumpanya ng logistik, kabilang ang Holara. Itinuturo na ang ilang mga driver ng trak ay nag-ulat kamakailan na ang platform ay sapalarang binago ang mga patakaran sa pagpepresyo, nadagdagan ang mga bayarin sa pagiging kasapi, hinimok ang mabisyo na kumpetisyon sa mababang presyo, at labis na karga at iligal na transportasyon. Ang pag-uugali na ito ay pinaghihinalaang lumalabag sa mga lehitimong karapatan at interes ng mga nagsasanay, na nagdulot ng malawak na kasiyahan sa mga driver ng trak at mas malawak na mga alalahanin sa lipunan.
Katso myös:Tugon sa sunog: walang tiyak na timetable para sa plano sa listahan
Sa isang kamakailan-lamang na pakikipanayam sa mga nauugnay na departamento, ang mga negosyong ito ay kinakailangan upang harapin ang kanilang sariling mga problema, taimtim na matupad ang kanilang pangunahing responsibilidad, at agad na iwasto ang mga ito.
Iminumungkahi ng data na noong Marso 2021, ang Fire La La ay nagpapatakbo sa 363 lungsod sa mainland China, na may average na buwanang aktibong driver ng 580,000 at buwanang aktibong mga gumagamit ng 7.6 milyon.
