Ang subsidiary ng Senvoda ay nagtatatag ng pinagsamang pakikipagsapalaran ng baterya ng kuryente
Ang tagagawa ng baterya ng baterya na si Senvoda ay inihayag noong Hunyo 17Ang subsidiary nito na Senvoda Electric Vehicle Battery Co, Ltd (Senvoda EVB)At namuhunan sa Dongfeng Motor Company at Dongfeng Hongtai Holding Group Co, Ltd, at bumubuo ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran. Partikular, ang Dongfeng Motor Company Group ay humahawak ng 87.24% ng Dongfeng Hongtai Holding Group.
Ayon sa anunsyo, ang rehistradong kabisera ng pinagsamang pakikipagsapalaran ay 500 milyong yuan (US $74.75 milyon). Ang entidad ay magsasagawa ng pananaliksik at pag-unlad para sa mga cell, module at mga kaugnay na sangkap ng mga baterya ng kuryente at mga baterya ng imbakan ng enerhiya upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba pang dalawang kumpanya at kanilang mga kaugnay na partido. Ang Senvoda EVB, Dongfeng Motor Company at Dongfeng Hongtai Holding Group ay nagbabalak na mamuhunan ng 51%, 35% at 14% ayon sa pagkakabanggit.
Sa katunayan, bago itinatag ang pinagsamang pakikipagsapalaran, si Senvoda ay nagtatrabaho nang malapit sa Dongfeng Motor Company. Ang taunang ulat ng kumpanya ng 2021 ay nagpapakita na itinatag nito ang mga relasyon sa kooperatiba sa maraming mga kilalang tagagawa ng sasakyan sa bahay at sa ibang bansa, at itinatag ang magkakasabay na mga mekanismo ng pag-unlad ng magkasanib na mga customer sa iba’t ibang mga pangunahing modelo ng merkado. Kasama sa mga kasosyo ang Renault, eGT New Energy Vehicle Co, Ltd, Geely, Dongfeng Motor Company, atbp.
Ang Senvoda ay isa sa mga unang kumpanya na nakikibahagi sa paggawa ng mga module ng baterya ng lithium-ion sa China. Itinatag ito noong 1997. Ang pangunahing negosyo ay sumasaklaw sa pananaliksik at pag-unlad, disenyo, paggawa at pagbebenta ng mga cell at module ng baterya ng lithium. Noong 2008, ang kumpanya ay nagsimulang opisyal na mag-deploy ng negosyo ng baterya ng de-koryenteng sasakyan, mula sa mga baterya ng consumer hanggang sa mga baterya ng kuryente.
Noong 2021, nakamit ng kumpanya ang kita ng operating na 37.359 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 25.82%, habang ang netong kita ay 916 milyong yuan, isang taon-taon na pagtaas ng 14.18%. Partikular, ang kita ng baterya ng de-koryenteng sasakyan ay 293 milyong yuan, na nagkakahalaga ng 7.85% sa kabuuan. Kahit na ang mga account sa kita ng baterya para sa isang maliit na proporsyon, ang negosyo ay lumalaki ang pinakamabilis, na may isang taon-sa-taong pagtaas ng 584.67% noong 2021. Unti-unti itong naging bagong poste ng paglago ng kumpanya.
Katso myös:Namuhunan ang Senvoda ng 230 milyong yuan sa proyekto ng baterya ng lithium-ion ng China
Mula noong 2021, ang Senvoda ay patuloy na pinabilis ang layout ng chain ng industriya ng baterya ng kuryente. Sa pagtatapos ng Hulyo 2021, ang kumpanya ay sumali sa Geely at Zhejiang Jirun Automobile Co, Ltd upang magtatag ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran na may kabuuang pamumuhunan na 5 bilyong yuan. Matapos maabot ang proyekto, ang taunang kapasidad ng produksyon ay inaasahan na 800,000 mga hanay ng mga hybrid na baterya. Noong Agosto, inihayag ng kumpanya na mamuhunan ito ng 20 bilyong yuan sa Nanchang upang makabuo ng isang base ng paggawa ng baterya ng kuryente.
