Baidu adalah yang pertama merilis standar bus self-driving pertama di industri
Baru-baru ini, di bawah bimbingan Aliansi Industri ITS China, “Standar Asosiasi Bus Pengemudi Otomatis“Secara resmi dirilis dan disusun bersama oleh Baidu Union ICT Institute, Shenzhen Future Intelligent Network Transportation Systems Industrial Innovation Center (Shenzhilian), Tongji University, Saimer Technology, Jinlong, Hunan Xiangjiang Intelligent Technology Innovation Center, ZTE, dan Geely.
Kriteria tersebut meliputi “Autopilot Bus Bagian 1: Persyaratan Teknis Pengoperasian Kendaraan” dan “Autopilot Bus Bagian 2: Metode dan Persyaratan Fungsi Autodriver”, yang terutama mengatur persyaratan teknis bus autopilot dalam hal keselamatan kendaraan, keamanan informasi, keselamatan operasional, dan fungsi otonom.
Di antara mereka, bagian pertama “Persyaratan Teknis Operasi Kendaraan” bertujuan untuk memeriksa pengoperasian mobil penumpang kelas L4 dan meningkatkan keselamatan dan efisiensi layanan penumpang di bidang mobil penumpang otonom.
Bagian kedua, “Metode dan Persyaratan Fungsi Mengemudi Otomatis”, mengedepankan persyaratan dan metode penilaian yang jelas untuk fungsi otonom bus mengemudi otomatis.Tujuannya adalah untuk mencapai verifikasi komprehensif fungsi otonom kendaraan melalui uji kombinasi situs dan jalan yang lengkap.
Sejumlah kota di Tanah Air telah melakukan operasi demonstrasi kendaraan umum swakemudi. Pada April 2021, Baidu Autopilot Bus beroperasi di Distrik Yongzhou, Kota Chongqing, mewakili bus autopilot pertama di China yang dibuka untuk umum. Rute operasi dua arah hampir 10 kilometer, dan tiga bus swakemudi dioperasikan.
Lihat juga:WeRide Robobus mulai beroperasi di Guangzhou
Pada Juli 2021, jalur pengalaman bus swakemudi kelas L4 pertama di China utara dibuka di Zhangzhou, Provinsi Hebei, dan tiga bus swakemudi dioperasikan. Pada Agustus 2021, bus swakemudi pertama di Shanghai secara resmi dibuka untuk umum di tepi Danau Drop, dan warga setempat dapat membuat janji untuk menikmati pengalaman berkendara.
Menurut Rencana Operasional Proyek Jalur Autonomous Guangzhou Bus Group, yang ditinjau dan disetujui pada September 2021, Guangzhou akan membuka enam jalur autopilot secara bertahap dan berencana untuk dilengkapi dengan 50 kendaraan autopilot.
Karena semakin banyak bus self-driving dimasukkan ke dalam operasi demonstrasi, pengenalan standar keselamatan teknis yang relevan menjadi semakin mendesak. Pelepasan standar di atas diharapkan akan mengarah pada peningkatan berkelanjutan dari standar industri yang relevan dan memberikan jaminan yang diperlukan untuk pengembangan standar keselamatan mobil penumpang independen.
