BYD किन प्लस DM-i गुआंग्डोंगमा आगो
फेब्रुअरी 13 अनलाइन भिडियो शो को एक भाग को अनुसार,एक कार, BYD Qin प्लस DM-i को रूपमा पुष्टि भयो, इग्निशन को सडक किनारा मा बंद। कुनै पनि घटनामा कुनै पनि चोट लागेको छैन। चिनियाँ इलेक्ट्रिक कार निर्माताले जवाफ दिए कि ब्याट्रीलाई आगोमा जलाइएन, तर के भयो भनेर थप अनुसन्धान गर्न आवश्यक छ।
किन प्लस डीएम-आई मार्च 8, 2021 मा सूचीबद्ध गरिएको छ, कुल दुई मोडेल वैकल्पिक, एक 55 किलोमिटर ब्याट्री, एक ब्याट्री लाइभ 120 किलोमिटर।
नयाँ ऊर्जा वाहनों को विस्फोटक वृद्धि संग, सुरक्षा समस्या को मालिक को चिंता को विषय हो। गत वर्ष, टेस्ला, गेइली, जियाओपेंग र अन्य नयाँ ऊर्जा वाहनों दर्जनौं आत्म-प्रकोष्ठ दुर्घटना भएको छ।
गत वर्ष अप्रिलको मध्यमा, टिआन जिल्ला, गुआंगजौ शहर मेट्रोपोलिटन प्लाजा एक सानो पेंग जी 3 नजिकैको स्टेशन जब दुर्गम दहन हुन्छ। गत वर्ष, एक उच्च अन्त नयाँ ऊर्जा शुद्ध विद्युत कार टेस्ला मोडेल 3 पनि दहन दुर्घटना भन्दा बढी भयो। सौभाग्य देखि कुनै हानि छैन।
दुर्घटना वाहनों प्रायः शुद्ध इलेक्ट्रिक कार प्रकार हो। घटना घटना वा स्थान असंगत छ, किनभने यो रिपोर्ट गरिएको छ कि यी घटनाहरु सामान्य ड्राइभिङ्ग, निष्क्रिय, चार्ज वा अर्को कार संग टकराएको धेरै परिचालन अवस्थाहरुमा भयो।
बिजुलीको कार चार्ज गर्ने प्रक्रियामा आगो सजिलो छ। प्रत्यक्ष कारण यो हो कि ब्याट्री प्रणालीले कहिलेकाहीं गलत प्रयोगको केही प्रकार अनुभव गर्दैछ, जस्तै शुल्क, कम तापमान उच्च-दर चार्ज गर्दै, र उच्च तापमान चार्ज गर्दछ।
नयाँ ऊर्जा वाहनों सम्बन्धित समर्थन बीमा नीति सुधार गर्न, गत वर्ष डिसेम्बरको मध्यमा,चीन बीमा उद्योग संघनियमहरू परिचय गर्न सकिन्छ कि नयाँ ऊर्जा कार मालिकहरू क्रमश: गाडी विशेष व्यवसाय बीमा खरीद गर्न सक्छन्।
अर्को हेर्नुहोस्:BYD र ठूलो पर्खाल मोटर वाहन स्वैप ट्रेडमार्क
“नयाँ ऊर्जा वाहनों को ऊर्जा भंडारण उपकरण को रूप मा बैटरी को उपयोग को रूप मा, यसैले, पारंपरिक यातायात दुर्घटनाहरु को अतिरिक्त, बिजुली बैटरी इग्निशन को कारण अन्य दुर्घटनाहरु एक नयाँ जोखिम कारक को गठन” को रूप मा भन्यो। “यी जोखिमहरूको लागि, उत्पाद बीमाको स्तरवृद्धि गर्न आवश्यक छ।”
