BYD menarik balik lebih daripada 50,000 model laris
MenurutPengumuman Pentadbiran Negeri China untuk Peraturan Pasar (SAMR)Pemaju NEV domestik BYD telah memutuskan untuk menarik balik sejumlah 52,928 kenderaan elektrik Tang DM yang dihasilkan antara 5 April 2021 dan 18 April 2022 mulai 29 Julai.
Pengumuman itu menunjukkan bahawa alasan penarikan balik adalah bahawa beberapa palet pek bateri kuasa kenderaan mempunyai risiko kemasukan air, yang boleh menyebabkan pelepasan sistem voltan tinggi dan menimbulkan bahaya keselamatan.
Pada bulan April tahun ini, BYD mengumumkan penarikan balik 9,663 kenderaan elektrik Tang DM yang dihasilkan antara 2 September 2021 dan 14 Mac 2022. Penarikan semula yang baru diumumkan melibatkan lebih daripada lima kali lebih banyak kenderaan daripada yang terakhir.
Penarikan semula April menjelaskan alasannya dengan lebih terperinci: kerana masalah pembuatan di beberapa palet pek bateri kuasa kenderaan, permukaan injap pernafasan palet tidak rata, dan ada risiko kemasukan air. Ini boleh menyebabkan kegagalan litar elektrik sistem bateri kuasa, dan dalam kes yang teruk, ia boleh menyebabkan risiko pelarian terma bateri kuasa, yang menimbulkan bahaya keselamatan.
BYD menyatakan bahawa ia akan mempercayakan peniaga yang sah untuk memeriksa kenderaan dalam ruang lingkup penarikan balik, dan jika pek bateri bocor atau permukaan injap pernafasan dulang tidak rata, pek bateri akan diganti secara percuma.
Lihat juga:Tesla China mengingatkan lebih daripada 100,000 Model 3S dan Model Y
Tang DM yang terlibat dalam penarikan kali ini adalah produk hibrid keluarga Tang pertengahan “Dynasty Series” BYD, dan secara khusus terbahagi kepada dua model, Tang DM-i dan Tang DM-P. Yang pertama berharga antara 205,800 yuan ($30,499) dan 282,800 yuan ($41,910), sementara yang terakhir baru-baru ini memulakan pra-penjualan antara 292,800 yuan ($43,392) dan 332,800 yuan ($49,320). Pada bulan Februari tahun ini, penjualan Tang DM melebihi 10,000 untuk pertama kalinya, mendahului senarai penjualan SUV pertengahan hingga besar pada bulan itu.
Menurut data rasmi BYD, keluarga Tang (termasuk Tang EV dan Tang DM) telah menjual lebih dari 340,000 kenderaan pada akhir bulan Jun tahun ini, di mana jumlah kenderaan yang ditarik balik menyumbang sekitar 18%.
Oleh kerana rantaian bekalan kebanyakan syarikat automotif telah terjejas oleh wabak ini, BYD adalah juara penjualan NEV global pada separuh pertama tahun ini dengan kapasiti bekalannya sendiri. Menurut data dari China Passenger Car Association, pada separuh pertama tahun 2022, BYD NEV menjual 633.800 kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 317.6%, dan pangsa pasar 28.2%. Antaranya, model hibrid adalah produk laris, menyumbang separuh daripada penjualan BYD pada separuh pertama tahun ini.
