BYD टेस्ला को ब्लेड बैटरी की आपूर्ति की अफवाहों से इनकार करता है
इफंग डॉट कॉम के अनुसार, चीन की दूसरी सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार बैटरी आपूर्तिकर्ता बीवाईडी ने बुधवार को टेस्ला को “ब्लेड बैटरी” की आपूर्ति की अफवाहों का खंडन किया, यह दावा करते हुए कि कंपनी ने मीडिया को कभी नहीं बताया कि वह ऐसा करेगी या यह नहीं कहा कि इसकी ब्लेड बैटरी टेस्ला की वाई कारों में इस्तेमाल की जाएगी।
गुरुवार को, पैंडैली ने बताया कि बीवाईडी अगले साल की दूसरी तिमाही में टेस्ला को “ब्लेड बैटरी” की आपूर्ति करेगा, और “ब्लेड बैटरी” वाले टेस्ला मॉडल ने टाइप सी परीक्षण चरण में प्रवेश किया है। बीवाईडी के एक अंदरूनी सूत्र ने 6 अगस्त को मामले की पुष्टि की और खुलासा किया कि टेस्ला का ब्लेड बैटरी वाला पहला मॉडल मॉडल वाई हो सकता है।
नए इलेक्ट्रिक वाहनों और लिथियम बैटरी उद्योगों में उछाल के कारण, BYD के शेयर की कीमत पिछले सप्ताह पहली बार 300 युआन ($46.25) से अधिक हो गई। अगले दिन खबर सामने आई, BYD के शेयर की कीमत 317.3 युआन थी, और बाजार मूल्य एक बार 900 बिलियन युआन से अधिक हो गया।
वर्तमान में, टेस्ला की मॉडल 3 मानक श्रृंखला प्लस और मॉडल वाई मानक श्रृंखला दोनों इस साल जुलाई में लॉन्च की गई CATL की LFP बैटरी से लैस हैं। फरवरी 2020 में, CATL ने टेस्ला के लिए बैटरी आपूर्तिकर्ता के रूप में सेवा करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। जून 2021 में, CATL ने 2025 तक मोटर वाहन बैटरी प्रदान करने के लिए टेस्ला के साथ एक और आपूर्ति समझौते की घोषणा की।
हाल ही में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने Q2 रिपोर्ट में कहा कि कंपनी धीरे-धीरे LFP बैटरी पर स्विच करेगी। भविष्य में, टेस्ला की दो-तिहाई बैटरी LFP बैटरी होगी, और एक तिहाई टर्नरी पॉलिमर लिथियम बैटरी हो सकती है।
यह भी देखेंःटेस्ला शंघाई गिगाबिट प्रति वर्ष 450,000 वाहनों का उत्पादन करता है
चीनी घरेलू बाजार की बढ़ती मांग और कारखाने के निर्यात में वृद्धि के कारण, टेस्ला शंघाई गिगाबिट उत्पादन क्षमता में वृद्धि जारी है। टेस्ला ने पहले कहा है कि 2021 के अंत तक, टेस्ला की शंघाई गीगाबिट वार्षिक उत्पादन क्षमता 450,000 वाहनों तक पहुंच जाएगी।
इससे पावर बैटरी की मांग भी बढ़ेगी, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रमुख घटक हैं। टेस्ला इसके लिए एक दूसरे स्थानीय बैटरी आपूर्तिकर्ता की भी तलाश कर सकता है।
