CPCA raportoi huomattavaa kasvua Kiinan uusi energia auto teollisuus
Ang mga bagong data na inilabas noong LunesSamahan ng Sasakyan ng Sasakyan ng TsinaIpinapakita nito na noong Enero sa taong ito, ang dami ng tingian ng mga pampasaherong sasakyan ay 2.092 milyon, isang taon-taon na pagbaba ng 4.4%. Kasabay nito, ang bagong merkado ng sasakyan ng pasahero ng enerhiya ay nagsimula nang maayos noong 2022, na may mga benta ng tingi na umaabot sa 347,000 noong Enero, isang pagtaas ng 132% taon-sa-taon.
Matapos ang pagsisimula ng holiday ng Spring Festival noong Enero 31, ang linya ng produksyon ng kotse ay isinara, na nagdulot ng mga mamimili na bumili ng mga bagong kotse nang ilang araw nang CPCA arvioi, että noin 15 prosenttia tuotannosta ja myynnistä menetetään, koska loma tammikuussa. Samakatuwid, mula sa pananaw ng CPCA, ang merkado ng kotse ng pasahero ng Tsina ay gumanap nang mas aktibo noong Enero.
Ang mga sasakyan ng pasahero ay na-export sa 169,000 noong Enero, isang pagtaas ng 91% taon-sa-taon, at ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ay nagkakahalaga ng 30% ng kabuuang mga pag-export. Noong Enero, ang independiyenteng pananaliksik at pag-unlad ng China ng mga tatak ng sasakyan ay na-export ang 107,000 mga yunit, isang pagtaas ng 56% taon-sa-taon.
Mula sa pananaw ng produksiyon, ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan noong Enero ay 2.059 milyon, isang pagtaas ng 10.4% taon-sa-taon. Kabilang sa mga ito, ang paggawa ng mga independiyenteng mga tatak ng sasakyan ay nadagdagan ng 17% taon-sa-taon
Tulad ng para sa bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya, dahil sa epekto ng puro na paghahatid sa pagtatapos ng nakaraang taon, ang pagganap ng benta ay mahina sa unang bahagi ng Enero, ngunit ang paglago ay makabuluhan sa pangalawa at pangatlong linggo ng buwan. Sa buwan, 52,000 mga bagong sasakyan ng enerhiya ang na-export, kung saan 40,499 ang Tesla China, 4,814 ang SAIC, at 313 ang BYD.
Mayroong 11 mga bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya na may dami ng pakyawan na higit sa 10,000 mga sasakyan sa buwan na iyon, kung saan 6 ang tumaas nang malaki sa taon-sa-taon. Ang ilan sa mga mas kilalang halimbawa ay ang BYD, Tesla China, Xiaopeng, Liche, at Nita Motors.Ang pakyawan na dami ay umabot sa 93,101, 59,845, 12,922, 12,268, at 11,09, ayon sa pagkakabanggit.
Sa pagbaba ng mga bagong subsidyo ng sasakyan ng enerhiya sa Tsina, ang mga presyo ng mga pangunahing mapagkukunan tulad ng lithium ay tumaas nang husto, at ang mga bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya ay nahaharap sa mga presyur sa gastos. Gayunpaman, hindi inaasahan ng CPCA na ang mga bagong presyo ng sasakyan ng enerhiya ay tataas nang malaki sa Pebrero.
Naniniwala ang mga analista na ang pagtaas ng mga gastos sa baterya ay maaaring malutas sa maraming paraan. Ang mga automaker ay maaaring pumili upang mapabuti ang pagganap ng baterya at ipakilala ang mas maraming mga supplier upang mabawasan ang mga gastos. Bukod dito, ang kamakailan-lamang na skyrocketing 4680 na modelo ng baterya ay inaasahan na mas mababa sa hinaharap.
